HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負載測試儀 ）有源變壓器容量特性測試儀 變壓器損耗測試儀 HN系列 定制定做

設備相當于四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準確的測量，并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。此外，傳統(tǒng)的電梯檢測技術只能檢測出已出現(xiàn)的故障，難以診斷潛在的故障或預判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印制電路板密集化等方向發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣檢測技術已經(jīng)很難滿足于日益復雜的電梯電氣故障檢測，因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測技術已在電力、核電等工程領域方面得到成功應用，推廣至特種設備領域如電梯電氣控制系統(tǒng)的故障檢測也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測方法相比，基于紅外熱像檢測技術的電梯電氣系統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢有：非接觸式檢測。

主菜單共有五個可選項，分別為：容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。RS-485總線被廣泛應用在工業(yè)環(huán)境，可能有高等靜電或浪涌干擾，工程師通常會使用氣體放電管和TVS管搭建防護電路，但該電路的結電容較高，應用不當將會影響通訊。本文將為大家介紹一種低結電容的外圍電路。常用RS-485保護電路保護電路1如所示的保護電路，氣體放電管將接口處的大部分浪涌電流泄放，共模電感濾除共模信號的干擾，TVS進一步降低氣體放電管后的殘壓，從而保護后級電路。RSM485ECHT模塊應用所示保護電路可以達到接觸靜電±8kV，共模浪涌±4kV，差模浪涌±2kV，滿足大部分工業(yè)現(xiàn)場對RS-485節(jié)點靜電和浪涌等級的要求。

各功能選項的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結果記錄。

系統(tǒng)設置：設置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面回答這兩個問題將幫助您縮小選擇范圍，獲得您需求的紅外熱像儀和探測器類型。溫度范圍：溫度范圍即測量物體會有多冷或多熱。這也可能就是您可以測得的或溫度值。，您在拍攝停在跑道上的飛機的引擎。飛機機身的溫度可能為25°C左右，而引擎的溫度大約為500°C。所以您的溫度范圍大概是25°C到500°C，那么您就要選擇能夠一次拍攝到整個溫度范圍的熱像儀系統(tǒng)。溫度分辨率：溫度分辨率是您需要測量的溫度差，通常被稱為紅外熱像儀的熱靈敏度。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設置界面如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組別，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下：而如果說在34G時代，更多是跟隨標準，我們能明顯看到5G時代不僅在積極參與有時甚至處于地位?！?NI5G進程表Luke坦言，已成為5G“戰(zhàn)場”的重要一環(huán)，一方面，基于從5G原型部署到測試的NI平臺化解決方案積極協(xié)助研發(fā)力量搶占5G商用先機;另一方面，融合經(jīng)驗助力5G商用化加速，Luke認為NI的5G戰(zhàn)略已經(jīng)非常明晰。作為IoT萬物互聯(lián)的關鍵，5G正在結成一張巨大的通信需求網(wǎng)，融入各行各業(yè)。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。由原始設備制造商（OEM）及車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標準針對汽車應用作出的修訂包括IEEE802.3bw（100base-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE802.3bp（1000base-T1，1Gbps，銅纜）。由于這些修訂將針對汽車的更多要求和功能納入其中，包括呈現(xiàn)式增長的車載信息系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術（5G，V2X），因此具有非常重要的意義。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5干式無勵磁調(diào)壓配電，6干式無勵磁調(diào)壓電力，7干式有載調(diào)壓配電，8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

據(jù)悉，接收器的靈敏度是GPS測試中一項很關鍵的內(nèi)容。主要測試內(nèi)容是捕獲靈敏度和跟蹤靈敏度。一般而言，地基天線接收到的RF(射頻)功率水平介于-125dBm至-150dBm之間，具體取決于環(huán)境因素。為產(chǎn)生此范圍內(nèi)的極低RF功率水平，有必要采用外部無源衰減器來降低LabSat輸出功率。如此以來，信號水平可被降至所需范圍，并具有的附加噪聲。衰減器的實測值應由用戶確定，以適合待測試的設備，但作為一項指南，兩個并用20dB衰減器(共計40dB)可提供的RF功率范圍約為-125至-155dBm。