HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負載測試儀 ）可測s20變壓器 變壓器容量測試儀 使用方法 變壓器特性參數(shù)測試儀 大量供應(yīng)

設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準(zhǔn)確的測量，并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。如果發(fā)現(xiàn)校準(zhǔn)漂移，必須立即重新校準(zhǔn)閥門器。實現(xiàn)以上目的比較好的工具是能夠測試和重新校準(zhǔn)電子閥門的手持式工具，F(xiàn)luke789ProcessMeter過程萬用表。該工具提供信號輸出，激勵連接到閥門器輸入的控制器，可遞增連續(xù)調(diào)節(jié)輸出電流，所以能夠檢查閥門的線性度和響應(yīng)時間。以下是利用789ProcessMeter過程萬用表檢查常閉閥門的基本步驟：1.將ProcessMeter過程萬用表設(shè)置為輸出模式，采用適合器的相應(yīng)電流范圍。將輸出電流測試線插入到mA輸出插孔。將旋轉(zhuǎn)功能開關(guān)從關(guān)閉位置(OFF)移動至上面的個mA輸出位置，選擇4~2mA范圍。將過程萬用表連接至閥門器的輸入端子。為了確定器在4mA時是否完全關(guān)閉閥門，利用按鍵將輸出電流調(diào)節(jié)到4.mA。閥門應(yīng)關(guān)閉。同時觀察閥門是否移動，按粗調(diào)(Coarse)下箭頭按鈕一次，將電流降低至3.9mA。閥門應(yīng)無任何運動。在設(shè)定閥門開始打開的位置點時，確保執(zhí)行器上沒有反向壓力(控制器輸入為4.mA時，該壓力使閥門保持閉合)。

主菜單共有五個可選項，分別為：容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。著色為紅用于警告消防員當(dāng)前的危險。在這種情況下，F(xiàn)LIRK系列紅外熱像儀在顯示屏上顯示“+65°C”，同時保持均衡的低靈敏度模式，不犧牲圖像細節(jié)顯示。FLIRK系列紅外熱像儀的設(shè)計旨在經(jīng)受惡劣的消防條件，能耐受從2米高處跌落到混凝土地面上，防水等級達IP67，同時能在高達+26°C條件下滿負荷運轉(zhuǎn)5分鐘。值得一提的是，F(xiàn)LIRK65完全符合美國防火協(xié)會（NFPA）針對熱像儀的181-218標(biāo)準(zhǔn)。

各功能選項的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面稱重示值不準(zhǔn)。造成此現(xiàn)象的原因是：彈性體曾被摔撞過，造成彈性體內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力；或者彈性體局部斷裂，致使稱重載荷作用在彈性體上時，彈性體產(chǎn)生的應(yīng)變不是線性的，導(dǎo)致數(shù)字不準(zhǔn)；供橋電壓過高，造成電阻應(yīng)變片過熱，使應(yīng)變片的粘膠受損壞，或使應(yīng)變片的阻值改變，導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)；環(huán)境因素的影響。電子計價秤曾在高溫或潮濕的環(huán)境中使用，造成應(yīng)變橋路與彈性體之間的絕緣電阻值下降；彈性體疲勞過度，使彈性體失去應(yīng)有的應(yīng)力變化范圍。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設(shè)置界面如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組別，標(biāo)稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下：檢測離子時，不論是使用光電倍增管的檢測器，還是檢測鏡像電流的檢測器（ICR/Oribtrap），其信號強度（在一定范圍內(nèi)）均與離子數(shù)量大致線性相關(guān)。我們看到的質(zhì)譜圖常用相對強度作為縱坐標(biāo)，即0-強峰，而不展示信號的強度。但在做質(zhì)譜的時候，儀器記錄的當(dāng)然是強度（相對強度也是通過強度換算出來的）。我們需要用強度來定量時，就需要這部分平時不?？吹男畔⒘?。另外，在談到色譜-質(zhì)譜聯(lián)用方法時，待物與實驗測量信號的關(guān)系之中又多了一層色譜，即待物含量-色譜流出物中樣品含量-質(zhì)譜信號。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因為如此，汽車的**性成了人們重點關(guān)注的話題。**氣囊，**座椅，**帶，碰撞試驗，汽車廠家在汽車**方面可謂花了大價錢。據(jù)統(tǒng)計顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車**性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此，胎壓監(jiān)測應(yīng)運而生。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5干式無勵磁調(diào)壓配電，6干式無勵磁調(diào)壓電力，7干式有載調(diào)壓配電，8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)在目前的觀測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，采用的是直流輸電系統(tǒng)。直流輸電系統(tǒng)相對于交流供電系統(tǒng)主要有線路造價低、調(diào)節(jié)速度快等優(yōu)點。在直流輸電系統(tǒng)中又分為恒壓供電和恒流供電兩種方式。對于觀測網(wǎng)絡(luò)，部分系統(tǒng)采用恒壓供電，但其供電系統(tǒng)復(fù)雜，設(shè)置有大量的控制裝置和復(fù)雜龐大的電源變控系統(tǒng)，并且存在故障隔離難度大、不適合遠距離供電、變換器復(fù)雜等缺點，沒有得到廣泛的應(yīng)用。相對于恒壓供電方式，恒流供電具有故障自動隔離、**可靠、供電距離遠、可帶負載多、轉(zhuǎn)換電路簡單、需高壓轉(zhuǎn)換電路等優(yōu)點，本課題采用串聯(lián)恒流供電方式。