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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器平均功能是對采樣數(shù)據(jù)執(zhí)行平均處理,能直接支持平均處理的測量功能有:U、P、S、Q等值。平均處理包括指數(shù)平均和移動平均兩種處理方式,下面介紹兩種方式的區(qū)別和應(yīng)用。我們來列一個表格:指數(shù)平均選擇指數(shù)平均法,用戶可設(shè)定衰減常數(shù)對電壓或電流有效值、有功功率的瞬時值(采樣數(shù)據(jù))進行指數(shù)平均,去除被測量的高頻成分。其中衰減常數(shù)可以手動設(shè)置,衰減常數(shù)設(shè)置值越大測量值越穩(wěn)定,對輸入變化的響應(yīng)速度也就越慢,也就是說測量延遲會相應(yīng)變長。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


使用感應(yīng)式試電筆進行檢測。接地會對儀器的通信產(chǎn)生干擾。雖然功率儀設(shè)備通道間都是帶有隔離的,但根據(jù)物理規(guī)律,兩個絕緣導(dǎo)體之間會形成電容,高頻信號是可以通過的,接地,會導(dǎo)致外部的干擾竄到機器內(nèi)部,如果此時干擾過大,而機器通訊正好處于重要數(shù)據(jù)傳輸時,將會影響機器內(nèi)部通訊,輕者導(dǎo)致測試不準確,嚴重則導(dǎo)致機器通訊中斷。在接地的情況下,給機器大規(guī)模的干擾模擬,終導(dǎo)致機器通訊失敗,主機與子卡間的PCIE通信異常。規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


特別對于**而言,始終是重中之重的話題。進入自動駕駛和汽車電動化時代,**的定義范圍和內(nèi)涵進一步得到擴充和強化,這不僅體現(xiàn)在汽車主動、被動**系統(tǒng)中傳感器的先進性、處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題,還對遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求,對于用電池、電機、電控變革了汽車傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的新能源汽車來說,電源技術(shù)的進步更是愈發(fā)重要。:ADI致力于為汽車的電源管理提供的方案。規(guī)格齊全 雷沖擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 三倍頻電源發(fā)生器

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