HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
30年經(jīng)驗(yàn) 雷電沖擊發(fā)生器 充氣式試驗(yàn)變壓器 三倍頻電源發(fā)生器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

在diag下效率為67.86%，在OS下效率為66.62%。輸入輸出電流基本相等，是因?yàn)檩斎腚娏鞯捷敵鲭娏鳎?jīng)過(guò)PNP調(diào)整管，只在柵極消耗了一點(diǎn)。以S1167B33-I6T2G為例測(cè)得的輸入輸出曲線(xiàn)如下圖：輸入端大于3.3V時(shí)，一直有恒定的3.3V輸出，大于2.8V小于3.3V時(shí)，輸入等于輸出，小于2.8V時(shí)，系統(tǒng)就不穩(wěn)定了。把輸出端對(duì)地短路，并未出現(xiàn)大電流。5V是spec中定義的，由于怕?lián)p傷器件，輸入并未超過(guò)6.5V測(cè)量。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

當(dāng)前的電子電路(比如電子測(cè)量?jī)x器、多媒體產(chǎn)品)的電平切換速度、信號(hào)復(fù)雜度比以前更高，同時(shí)芯片的封裝和信號(hào)幅值卻越來(lái)越小，對(duì)電源波動(dòng)更加敏感。電路設(shè)計(jì)者們比以前會(huì)更關(guān)心電源端帶來(lái)的影響。以ZDS2024示波器本身為例，內(nèi)部的主電源為一個(gè)開(kāi)關(guān)電源，主板上的電源分配網(wǎng)絡(luò)要把這個(gè)直流電源變成電壓的直流電源(如：+-5V,+3.3V,+12V等等)，給CPU以及各個(gè)芯片供電，同時(shí)我們的風(fēng)扇也是隨時(shí)溫度動(dòng)態(tài)的在變化。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

線(xiàn)圈檢測(cè)技術(shù)成熟、易于掌握、計(jì)數(shù)非常、性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)是交通流數(shù)據(jù)單安裝過(guò)程對(duì)可靠性和壽命影響很大、修理或安裝需中斷交通、影響路面壽命、易被重型車(chē)輛、路面修理等損壞。另外高緯度開(kāi)凍期和低緯度夏季路面以及路面質(zhì)量不好的地方對(duì)線(xiàn)圈的維護(hù)工作量比較大的。檢測(cè)方式檢測(cè)方式是一種基于圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)路面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)物體進(jìn)行檢測(cè)的處理技術(shù)。它能實(shí)時(shí)輸入的交通圖像，通過(guò)判斷圖像中劃定的一個(gè)或者多個(gè)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)物體，獲得所需的交通數(shù)據(jù)。