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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器電壓源U的電壓為:V=VCAN_L在顯性狀態(tài)下的共模電壓;V=VCAN_L在顯性狀態(tài)下的共模電壓值—Vdiff在顯性狀態(tài)下的值。ISO11898-2顯性輸入電壓限值原理CANDT測試原理CAN總線輸入電壓限值即DUT接收報文過程中能正常識別的差分電壓范圍,按照ISO11898-2的定義,隱性電平上限值為0.5V,當總線出現(xiàn)等于0.5V的差分電平時,DUT應(yīng)能正確識別為隱性狀態(tài)而正常發(fā)送報文;顯性電平的下限值為0.9V,當總線出現(xiàn)等于0.9V的差分電平時,DUT應(yīng)能正確識別為顯性電平狀態(tài)而停止發(fā)送報文。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量嚴重影響功耗當覆蓋較差時,通過多次重發(fā)提高通信成功率,但會延長發(fā)送時間,從而引起功耗增加,盡量避免長期在覆蓋等級2狀態(tài)下時工作。根據(jù)PSM特性優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議當覆蓋較差時會出現(xiàn)多次重發(fā),如果一直保持連接狀態(tài),如果有多組上下行交互數(shù)據(jù),則相當一部分功耗浪費在等待,此時可以進入Idle狀態(tài)等待,以降低功耗。遠程閥控PSMeDRX由于不能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)喚醒,暫時不能實現(xiàn)實時下行,eDRX的靜態(tài)功耗較高,PSM頻繁重連耗電也較高;必須由終端觸發(fā)上行后才能間接實現(xiàn)下行,充值時要求用戶按下按鍵。5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


列車以太網(wǎng)接口方案:國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步,在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比,有什么優(yōu)缺點呢?IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標準。此標準制定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增,而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸,所以采用以太網(wǎng)通訊,可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。5年保修 沖擊電壓發(fā)生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器

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