HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
生產(chǎn)廠家 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗(yàn)裝置 超低頻耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

用編程器不僅不能提供編程效率，反而出現(xiàn)了極高的率品，更要命的是很多率芯片已損壞，這不是賠了夫人又折兵嗎（花錢買編程器編壞芯片）？其實(shí)客戶的咨詢及反饋，也印證著我們編程器技術(shù)一路以來的發(fā)展及變革史，細(xì)節(jié)決定成敗。通常，使用編程器編寫芯片出現(xiàn)品率，是有多因數(shù)造成的，比如芯片批次質(zhì)量波動、編程燒錄房環(huán)境及人員習(xí)慣素質(zhì)、夾具使用壽命、編程器老化、編程器時序的兼容性等原因。解決這些基本問題，一般可以通過加強(qiáng)人員培訓(xùn)，設(shè)備維護(hù)升級或者及時更新芯片時序算法就可解決，并且也達(dá)到了一定的效果。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

截至216年9月1日，該承認(rèn)已經(jīng)發(fā)生了35起事故。的毀壞程度極高，幾乎整塊屏幕都被燒焦，嚴(yán)重程度可以威脅到用戶的人身**。這一事故，也引起了對鋰離子電池**性的熱烈討論。低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)品事故頻頻發(fā)生，鋰離子電池的**已經(jīng)成為了我們不容忽視的問題。為了鋰離子電池行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，如何確保鋰離子電池的**，成了目前整個行業(yè)為關(guān)心的問題。艾德克斯電子從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，推出了IT51系列電池內(nèi)阻測試儀，幫助用戶從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測試檢驗(yàn)等多個方面確保鋰離子電池的**。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時

現(xiàn)代汽車汽車四輪——隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車的**性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車**性的重要措施，特別是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實(shí)質(zhì)是：行駛中向外的傾翻力矩大于向里的穩(wěn)定力矩，當(dāng)重心高度一定時，傾斜力矩油傾翻力(向外的側(cè)向力)決定。機(jī)器人機(jī)器人——近年來機(jī)器人技術(shù)發(fā)展很快，歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)早就開始對機(jī)器人進(jìn)行系統(tǒng)的研究，隨著科技的進(jìn)步和時間的推移，取得了大量的研究成果。