HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應(yīng) 沖擊電流發(fā)生器 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 CVT變頻諧振交流耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

Bonny說(shuō)：“我非常了解熱成像技術(shù)。與此同時(shí)，作為滅蜂人的經(jīng)驗(yàn)告訴我，拆除蜂窩時(shí)，我們感覺(jué)到蜂窩里散發(fā)出一定的熱量。于是，我想如果這些馬蜂窩是暖和的，那就一定能用熱成像儀發(fā)現(xiàn)它們?！眰鹘y(tǒng)方法耗時(shí)耗力雖然昆蟲(chóng)是冷血?jiǎng)游锏模鼈兇_實(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量。作為具有社會(huì)性特征的昆蟲(chóng)，它們常常會(huì)聚集在一起，將它們的熱量結(jié)合起來(lái)，使發(fā)育中的幼蟲(chóng)保持溫暖。通過(guò)熱像儀可以清楚地看到這種熱現(xiàn)象，所以專業(yè)人員可以找到屋頂區(qū)域、拱腹或墻洞里的蜂窩。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

本系統(tǒng)具備CW信號(hào)、通用矢量信號(hào)模擬和；具備NPSS、NSSS、NPBCNPDCCNPDSCH等NB-IOT物理信道解調(diào)；、34G等標(biāo)準(zhǔn)通信信號(hào)解析等功能?？梢蕴峁┠壳靶袠I(yè)急需的NB-IOT移動(dòng)物聯(lián)信號(hào)模擬功能，支持用戶的仿真數(shù)據(jù)導(dǎo)入，提供同步方式，驗(yàn)證物聯(lián)設(shè)備的接收性能；同時(shí)系統(tǒng)支持當(dāng)前NB-IOT移動(dòng)物聯(lián)信號(hào)提供多域解析測(cè)試，解決目前行業(yè)NB-IOT物聯(lián)信號(hào)進(jìn)行合格性判別和驗(yàn)證難題。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

主要控制功能包括：地圖管理、路徑導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、AGV導(dǎo)航控制、任務(wù)分配等圖2AGV控制系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV導(dǎo)航方式所謂AGV導(dǎo)航方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式，它不同于前面所說(shuō)的一般通信。常用的導(dǎo)航方式分兩大類：車(chē)外預(yù)定路徑方式：是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)航用的信息媒介物，AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)航方式，如視覺(jué)二維碼、磁帶導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航等；非預(yù)定路徑(自由路徑)導(dǎo)航方式：是指在AGV上儲(chǔ)存著布局上的尺寸坐標(biāo)，通過(guò)識(shí)別車(chē)體當(dāng)前方位來(lái)自主地決定行駛路徑的導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航、SLAM方式。