HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
生產(chǎn)廠家 雷沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 超低頻耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

由于具備了能自由編程的邊緣控制器和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，以及它內(nèi)部數(shù)據(jù)預(yù)處理的特點（這意味著收集到的數(shù)據(jù)還在設(shè)備里時，就能被預(yù)、加權(quán)和處理），使CTR-7具有很強的競爭力。德國Nuremberg的FraunhoferInstituteforIntegratedCircuits和KiryatGat已經(jīng)選擇了CTR-7作為應(yīng)用解決方案，均是使用了智能網(wǎng)關(guān)作為他們能源管理應(yīng)用的基礎(chǔ)。CTR-7云端的能源管理Bacsoft為工業(yè)應(yīng)用和大型企業(yè)開發(fā)了它的物聯(lián)網(wǎng)平臺，目的是實現(xiàn)能源管理和化。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

在夜間或能見度很低的情況下，F(xiàn)LIRK1可以幫助快速受害者，即使在完全黑暗的環(huán)境中也可以使用熱成像來搜索熱點，以及明亮的集成手電筒也可以來輔助可見光搜索。4車禍排查每年發(fā)生在道路上的事故數(shù)量很多，消防員出警車禍現(xiàn)場可能比火災(zāi)拯救更多的生命。因為車禍會在初的車禍后造成額外的危險情況，比如汽油溢出、電池過熱以及急救人員需要注意的接線情況。FLIRK1可以幫助識別過熱的汽車零件和溢出物，盡早排查消防隊員的潛在危險。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

智能駕考是相對于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式，智能駕培駕考終端是其核心。智能駕培駕考終端經(jīng)過三個發(fā)展階段：階段，PC機半智能階段，在封閉的場地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備，通過PC機對數(shù)據(jù)進行收集判斷，智能化水平較低，已被淘汰；階段，PC機智能評判階段，將PC機與傳感器進行集成，滿足在實際道路上工作、的要求，但由于穩(wěn)定性問題，誤判較為嚴重，使用不方便；個階段，車載駕培駕考終端（即智能駕考駕培終端），采用嵌入式計算機、無線通訊、自動控制等技術(shù)，設(shè)備集成度高、使用方便、易維護、誤判率等。