HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相標準功率源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 HN系列 多功能儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統設計而成，將系統、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

大功率電源測試對于大功率電源的測試，采用幾臺單的電子負載并聯后增加電子負載的功率，這個方法相信很多工程師都使用過。但是這樣簡單的并聯后，只能完成大電流的長時間帶載這個基本的電源測試功能，如果需要對電源模塊進行動態(tài)響應測試，一般的單純并聯負載的方式就不能勝任了。這是因為每臺電子負載內部的觸發(fā)并不能做到完全的同步，運行一段時間后，動態(tài)模式下的幾個負載會因為不同步的問題導致帶載的電流波形出現畸變，原本平滑的上升或下降曲線會變?yōu)殡A梯狀，并且電流值也會相對于設置值產生偏差。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相標準功率源 電壓監(jiān)測儀校驗臺 HN系列 多功能儀表檢定裝置與十年前相比，現在的電子產品具有更多的功能。工程師們不得不設計精密的系統，常以“創(chuàng)造性”滿足嚴格的功率預算，以保持高能效。系統的維護和保護需要快速反應系統的響應。一個關鍵功能是監(jiān)測系統的電流消耗和壓降。在所有的電流檢測法中，使用放大器監(jiān)測分流的電流是到目前為止常用的方法。電流檢測可以使用電流檢測放大器(CSA)或帶有外部增益設置電阻的運算放大器(OpAmp)來實現()。這兩者的選擇，取決于性能要求和物料單(BOM)的目標成本。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節(jié)

引擎啟動測試由于汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落，當引擎啟動后又會瞬間歸位，因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的沖擊并在此狀況下穩(wěn)定工作，DIN4839和ISO1675-2標準中，都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規(guī)定了標準的測試波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2標準中規(guī)定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出，這兩個電壓波形極為相似，只是在ISO1675-2標準中規(guī)定的波形，t8時間段疊加了一段交流紋波，這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。

直流標準源參數操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

有源通常具有較低的觸點電容(通常為幾個pF)和極高的阻抗，因此有源對任何被測節(jié)點都呈現極小的負載。接地在進行高速測量時，可能犯的錯誤是使用接地夾，造成示波器問題。使用接地夾相當于在接地路徑中加入了一個串聯電感。這個串聯電感和電容共同作用，就會引入振蕩和過沖。的接地連接方法是使用內部的接地網，只是您得拆開。不過，這不難做到。，從探針上松開塑料外皮，把它從上褪下。