HN8001A三相交直流指示儀表，電測(cè)儀表檢定裝置 交直流采樣校驗(yàn)裝置 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)儀 定制定做 多功能指示儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源，軟件校準(zhǔn)。各項(xiàng)輸出均采用動(dòng)態(tài)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整技術(shù),降低了負(fù)載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）、復(fù)雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成，將系統(tǒng)、測(cè)試和信號(hào)高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強(qiáng)。用于檢測(cè)數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測(cè)控裝置、變送器、交流采樣裝置

當(dāng)前，我國(guó)對(duì)新能源汽車有明確要求：規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測(cè)試能力、電子電控測(cè)試系統(tǒng)功能測(cè)試能力；對(duì)于零部件廠商來(lái)說(shuō)，這一塊的測(cè)試開(kāi)發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠測(cè)試等。電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遵循國(guó)標(biāo)《GB-T18488電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器》，試驗(yàn)項(xiàng)目包括一般性能、環(huán)境試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩特性及效率、再生能量回饋特性等測(cè)試。主要試驗(yàn)內(nèi)容：空載試驗(yàn)、負(fù)載效率試驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)、電機(jī)溫度、電機(jī)溫升、過(guò)載能力試驗(yàn)、工作轉(zhuǎn)速、超速試驗(yàn)、電機(jī)控制器保護(hù)試驗(yàn)等。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級(jí)

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準(zhǔn)確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準(zhǔn)確度： 0.05%RG

     交直流采樣校驗(yàn)裝置 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)儀 定制定做 多功能指示儀表檢定裝置直線度公差指單一實(shí)際直線允許的變動(dòng)全量。用于控制平面或空間直線的形狀誤差，其公差帶根據(jù)不同的情況有幾種不同的形式。直線度的測(cè)量自動(dòng)測(cè)量能給工作人員提供準(zhǔn)確的信息，保證軋材符合標(biāo)準(zhǔn)。光電法測(cè)量光電法測(cè)量是以三臺(tái)測(cè)徑儀為基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)的，可以用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中的線、棒、管的外輪廓的直線度。布置上圖的的設(shè)備3臺(tái)，三臺(tái)設(shè)備同一時(shí)刻測(cè)量被測(cè)工件的位置數(shù)據(jù)左邊和右邊兩臺(tái)采集的位置連線，計(jì)算出中間設(shè)備的在直線度為0時(shí)的理論位置，與中間一臺(tái)所獲的的位置數(shù)據(jù)比較，差值即為被測(cè)工件在當(dāng)前位置的直線偏差如下圖所示。頻率設(shè)置：在源關(guān)閉狀態(tài)可通過(guò)鼠標(biāo)選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會(huì)自動(dòng)按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過(guò)面板按鍵編輯器進(jìn)行頻率設(shè)置：對(duì)交流源的頻率信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開(kāi)并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標(biāo)指示當(dāng)前欲調(diào)節(jié)細(xì)度，按【←】鍵可左移光標(biāo)，按【→】鍵可右移光標(biāo)。確定好調(diào)節(jié)細(xì)度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對(duì)頻率信號(hào)進(jìn)行升/降調(diào)節(jié)

德圖解決方案：而此次客戶使用來(lái)自德圖的便攜式葉輪風(fēng)速儀testo41，則完全能避免以上的難題，并進(jìn)一步提升測(cè)量過(guò)程的效率和可重復(fù)性。德圖便攜式風(fēng)速儀testo41為客戶帶來(lái)了這些便利和優(yōu)勢(shì)：同時(shí)顯示風(fēng)速、風(fēng)溫。免去單采購(gòu)風(fēng)速儀和溫度計(jì)并重復(fù)測(cè)量的繁瑣；進(jìn)階型號(hào)含濕度模塊，通過(guò)比較露點(diǎn)溫度，可直接掌握風(fēng)管結(jié)露風(fēng)險(xiǎn)；支持多點(diǎn)風(fēng)速平均值計(jì)算，進(jìn)一步提升風(fēng)速測(cè)量準(zhǔn)確度；風(fēng)速/值顯示，方便掌握風(fēng)速波動(dòng)狀況；擴(kuò)展風(fēng)力等級(jí)Beau.（1-8級(jí)）、風(fēng)冷溫度顯示。

直流標(biāo)準(zhǔn)源參數(shù)操作

當(dāng)用鼠標(biāo)選中標(biāo)準(zhǔn)源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項(xiàng)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)源視窗將處于直流標(biāo)準(zhǔn)源狀態(tài)。此時(shí)所有交流源參數(shù)將處于變灰無(wú)效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進(jìn)行操作。

在直流標(biāo)準(zhǔn)源輸出前可以對(duì)直流標(biāo)準(zhǔn)源的量限進(jìn)行設(shè)置；設(shè)置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)直流信號(hào)。

對(duì)于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過(guò)兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當(dāng)前選擇的量限百分比進(jìn)行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開(kāi)并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

汽車鏈路中部署的常用及可靠高速數(shù)字接口技術(shù)基于ANSI/TIA/EIA-644-A低電壓差分信號(hào)(LVDS)標(biāo)準(zhǔn)。LVDS可提供一個(gè)穩(wěn)健的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，支持遠(yuǎn)距離、低功耗、高噪聲性以及低EMI。LVDS采用差分方式（而非接地所參考的單端信號(hào)）實(shí)現(xiàn)所需的鏈路屬性。通過(guò)部署更小型的連接器和線纜來(lái)縮減系統(tǒng)尺寸和重量（汽車應(yīng)用中的兩個(gè)重要特性），可降低互聯(lián)成本。如圖1所示，串行器接收來(lái)自源（攝像頭影像傳感器）的數(shù)據(jù)，然后將RGB色彩的并行總線信號(hào)與控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)VDS串行化數(shù)據(jù)流，以便通過(guò)單條雙絞線對(duì)線纜傳輸。