HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流變送器校驗裝置 電壓監(jiān)測儀校驗臺 使用方法 三相儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設計而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

當導線表面電場強度達到空氣的起暈場強時，會引起導線附近空氣電離，發(fā)生電暈放電現(xiàn)象。電暈放電產生的帶電粒子與空氣分子之間的相互作用，會引起空氣分子振動，進而產生輸電線路的可聽噪聲。輸電線路可聽噪聲的大小與其運行電壓、線路架設方式、導線分裂結構、導線截面積、導線表面狀態(tài)以及大氣環(huán)境條件等因素密切相關。在交流和直流輸電線路電暈放電過程中，產生的帶電粒子的運動特性有明顯差異。交流和直流輸電線路產生的可聽噪聲特性也存在明顯差異。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流變送器校驗裝置 電壓監(jiān)測儀校驗臺 使用方法 三相儀表校驗裝置如何判斷CAN節(jié)點的輸出電壓符合嚴格的規(guī)定？CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網絡中節(jié)點差異，保證CAN網絡的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網絡的抗干擾能力。所以，為了保證CAN節(jié)點的輸出電壓符合規(guī)范，應該對輸出電行一致性測試。測試標準每個廠家在產品投入使用前，都要測試CAN節(jié)點DUT（被測設備）的輸出電壓幅值。一般是使用ISO11989-2輸出電壓標準的CAN測試方法，為測試標準“ISO11898-2輸出電壓標準。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節(jié)

熱電動勢(也稱為熱偏移)的這一參數(shù)指標的重要性在許多電阻仿真模塊可能常常被忽略。這里我們帶大家認識一下熱電動勢以及其重要意義。熱電動勢可以在任何有不同金屬或者不同溫度的地方產生。這個包括但不局限于繼電器。在有源模塊中，冷卻系統(tǒng)會導致PCB有一個溫度剖面，因此產生的熱電動勢是不可避免的。強制性空氣冷卻液容易造成繼電器頂部和底部（PCB旁）之間的溫差，從而產生更復雜的溫度分布，如果溫度分布和金屬變化有關，則會出現(xiàn)熱電動勢電壓。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

無刷電機憑借噪聲低、壽命長、轉速高、體積小、動態(tài)性能好、輸出力矩大、設計簡便等特點，在、工業(yè)控制、消費電子、電動工具、電動車等領域廣泛應用。無刷電機的工作原理，看一下無刷電機驅動器的框圖，如下：有上圖可知，MCU通過配置寄存器輸出六路PWM只是控制信號，其電壓也只有5V，不能直接驅動電機，而是通過控制功率管的開關來使電機運行，驅動電路一般是由多個MOSFET組成的驅動橋和電機驅動橋功率管構成。