HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源 直流加熱脈沖電源 大電流電鍍電解電源 脈沖測試老化電源 定制定做

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）電動汽車內(nèi)部BMS框圖其次，應(yīng)保證BMS能夠與電動汽車進行實時通信，通信前端做CAN隔離處理。汽車內(nèi)部的通信環(huán)境較為惡劣，存在著浪涌、脈沖等干擾信號，為保證正常通信，同樣基于系統(tǒng)間低耦合性和配合電源安規(guī)的考慮，CAN端也需要做隔離處理，并且對防護等級和傳輸速率要求較高。后，應(yīng)保障駕駛?cè)藛T的人身**，需要較高等級的電源隔離防護。由于多個電池串聯(lián)后，電池組的電壓非常高，一般可達500VDC左右，是屬于對有**威脅的電壓，為保障蓄電池低壓側(cè)的**，一般也會用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側(cè)。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護后關(guān)閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出箭頭的關(guān)鍵點檢測，也是用了類似的方法，雖然它的網(wǎng)絡(luò)模型已經(jīng)改得面目全非了，但是它的原理是一樣的，通過不同等級的金字塔級別，可以把不同級別的點信息融合起來，從而提高它的精度，另一方面提高它的檢測率。在箭頭或者是其他的一些關(guān)鍵點當(dāng)中，也是需要知道每個點和另外一個點之間連接的關(guān)系，也就是它關(guān)系的回歸。并不是所有的點回歸都能夠很。比如有些點在圖像上，車輛運行過程中，有些箭頭的關(guān)鍵點可以準確地回歸出來，有些可能識別出來錯誤，這受限于我們之前學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗等。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控制電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進入大功率直流電源后，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控制電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流后，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控制電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控制信號通過隔離驅(qū)動器分別驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分別交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈沖電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓后整流向負載提供能量。

無源晶振自身無法震蕩，在工作時需要搭配外圍電路。在一定條件下，石英晶片會產(chǎn)生壓電效應(yīng)：晶片兩端的電場與機械形變會互相轉(zhuǎn)化。當(dāng)外加交變電壓的頻率與晶片的固有頻率相等時，晶體產(chǎn)生的振動和電場強度，這稱為壓電諧振，類似與LC回路的諧振。圖1石英晶體的電路符號、等效電路、電抗特性及外圍電路圖由于晶體為無源器件，其對外圍電路的參數(shù)較為敏感，尤其為負載電容。根據(jù)晶體的手冊，我們得知測試電路中有電容，此電容對晶體是否起振大有關(guān)聯(lián)：CCg稱作匹配電容，是接在晶振的兩個腳上的對地電容，其作用就是調(diào)節(jié)負載電容使其與晶振的要求相一致，需要注意的是CCg串聯(lián)后的總電容值才是有效的負載電容部分。

停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置并切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大于5A，大于5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，并把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出后，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小于5A時

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