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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做
詳情介紹:

HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做
冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做

露點

測量范圍

80 ℃~+20

測量精度

±1℃(-80℃~+20℃)

測量時間

(+20℃)

<3分鐘。

環(huán)境溫度

  40℃~+60

橋梁因造價昂貴,服役時間長且維系人們的生命**而倍受關(guān)注。為了避免因難于察覺結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測尤為重要。在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中,也有多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻資料顯示,美國現(xiàn)有近6萬座橋梁,美國聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷,需要修復(fù),大概需要投資7億美元,且估計每年有15-2座橋會倒塌;在英國,據(jù)報道也有1/3的橋梁需要修復(fù);在加拿大,為修復(fù)橋梁損壞的基礎(chǔ)設(shè)施工程估計需耗費5億美元;到26年底,我國現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬座,其中公路橋梁有34萬多座,鐵路橋梁有18萬座。冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做1、連接SF6設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手擰緊,關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥;

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測量接口連接好,用扳手擰緊;

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請關(guān)機充電后繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。

設(shè)備測量時間需要510分鐘,其后每臺設(shè)備需要35分鐘。

4、存儲數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。即便如此,在輸入時信噪比(SNR)也會受影響。在這些應(yīng)用中,可編程增益儀表放大器(PGIA)是適合前端的解決方案,可適應(yīng)傳感器接口的靈敏度,同時優(yōu)化SNR。集成PGIA可實現(xiàn)良好的直流和交流規(guī)格。本文討論集成PGIA及其優(yōu)勢。文中還會討論相關(guān)限制,以及為滿足特定要求而構(gòu)建分立PGIA時應(yīng)遵循的指導(dǎo)原則。集成PGIAADI公司的產(chǎn)品系列中有許多集成PGIA。集成PGIA具有設(shè)計時間更短、尺寸更小的優(yōu)勢。冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做

5、測量其他設(shè)備

一臺設(shè)備測量后,關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺設(shè)備。

6、測量結(jié)束

所有設(shè)備測量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測量狀態(tài),通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1

汽車檢測診斷技術(shù)飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的檢測方法已不能滿足現(xiàn)代汽車檢測需要,其它領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展,滲透也促進了汽車檢測設(shè)備與手段的發(fā)展更新。人們能依靠先進的儀器設(shè)備,對汽車進行不解體檢測,進行綜合檢測診斷,而且具有自動控制檢測過程,自動采集檢測數(shù)據(jù)等功能,使檢測診斷過程更**、更快捷、更準確。汽車綜合性能檢測就是在汽車使用、維護和修理中對汽車的技術(shù)狀況進行測試和檢驗的一門技術(shù)。智能交通系統(tǒng)(ITS)在我國得到了廣泛應(yīng)用。冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數(shù)據(jù)頁面,保存數(shù)據(jù)時,可以根據(jù)設(shè)備進行編號。

設(shè)備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁面。

顯示時從后一個被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。在某些要求傳感器能長期使用而又不能輕易更換或標定的場合,所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴格,要能夠經(jīng)受住長時間的考驗。線性范圍傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講,在此范圍內(nèi),靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬,則其量程越大,并且能保證一定的測量精度。在選擇傳感器時,當傳感器的種類確定以后要看其量程是否滿足要求。但實際上,任何傳感器都不能保證的線性,其線性度也是相對的。當所要求測量精度比較低時,在一定的范圍內(nèi),可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的,這會給測量帶來的方便。冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做

3、刪除記錄

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時間

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。

輸入小時、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個修改域內(nèi)。

 電源完整性(PI)是電子行業(yè)中廣泛使用的一個術(shù)語,可系統(tǒng)內(nèi)部電源從源端向負載轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)男省kS著數(shù)字信號速率的不斷提升,特別是提升到10Gbps以上數(shù)量級后,電源完整性的測量成為關(guān)鍵測試項目之一。測量內(nèi)容PARD—周期和隨機偏差,描述了在其他所有參數(shù)均為常數(shù)時直流輸出與直流平均值的偏差,用來衡量直流輸出經(jīng)過電壓調(diào)整和濾波電路之后所殘留的多余的交流和噪聲分量。負載響應(yīng)—指一個靜態(tài)或瞬態(tài)負載,根據(jù)預(yù)先確定的負載可以衡量電源維持在輸出電壓范圍內(nèi)的能力。冷鏡法露點儀 SF6綜合測試儀 sf6檢漏儀 定制定做


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