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HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微量水分測(cè)試儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6氣體定量檢漏儀 5年保修
露點(diǎn) |
測(cè)量范圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測(cè)量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測(cè)量時(shí)間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
|
環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
絕緣變差而引入的誤差如熱電偶絕緣了,保護(hù)管和拉線(xiàn)板污垢或鹽渣過(guò)多致使熱電偶極間與爐壁間絕緣,在高溫下更為嚴(yán)重,這不僅會(huì)引起熱電勢(shì)的損耗而且還會(huì)引入干擾,由此引起的誤差有時(shí)可達(dá)上。熱惰性引入的誤差由于熱電偶的熱惰性使儀表的指示值落后于被測(cè)溫度的變化,在進(jìn)行快速測(cè)量時(shí)這種影響尤為突出。所以應(yīng)盡可能采用熱電極較細(xì)、保護(hù)管直徑較小的熱電偶。測(cè)溫環(huán)境許可時(shí),甚至可將保護(hù)管取去。由于存在測(cè)量滯后,用熱電偶檢測(cè)出的溫度波動(dòng)的振幅較爐溫波動(dòng)的振幅小。1、連接SF6設(shè)備
將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;
再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
后將開(kāi)關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。
3、開(kāi)始測(cè)量
打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開(kāi)始測(cè)量SF6露點(diǎn)。
設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5~10分鐘,其后每臺(tái)設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
設(shè)備測(cè)量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。在大多HIL系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵組成部分是自動(dòng)故障仿真,PickeringInterfaces看到了用于多數(shù)量IO的ECU測(cè)試的高密度故障注入開(kāi)關(guān)需求越來(lái)越大,尤其在自動(dòng)化和航天工業(yè)方面。BobStasonis先生繼續(xù)談到:Pickering經(jīng)常根據(jù)客戶(hù)的需求將開(kāi)關(guān)密度做到極限,高密度開(kāi)關(guān)模塊的新趨勢(shì)包括日益增長(zhǎng)的帶寬需求和在一些市場(chǎng)尤其是半導(dǎo)體工業(yè)上,對(duì)隔離電阻的驗(yàn)證。目前,我們平均的隔離電阻規(guī)范為10^9Ω。
5、測(cè)量其他設(shè)備
一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。
6、測(cè)量結(jié)束
所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。
摩爾定律美國(guó)人高登摩爾提出摩爾定律,即微處理器的速度每18個(gè)月翻一翻。這意味著同等價(jià)位的微處理器速度會(huì)變得越來(lái)越快,同等速度的微處理器會(huì)變得越來(lái)越便宜。作為迄今為止半導(dǎo)體發(fā)展意義深遠(yuǎn)的摩爾定律,集成電路數(shù)十年的發(fā)展歷程,令人信服地證實(shí)了它的正確性。它并不是嚴(yán)格的物理定律,而是基于一種幾乎不可思議的技術(shù)進(jìn)步現(xiàn)象所做出的總結(jié)。在過(guò)去10年中,摩爾定律所描述的技術(shù)進(jìn)步不斷沖擊著計(jì)算機(jī)工業(yè):晶體管越做越小,芯片性能越來(lái)越高,計(jì)算能力呈指數(shù)增長(zhǎng),生產(chǎn)成本和使用費(fèi)用不斷降低。1、保存數(shù)據(jù)
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。
設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號(hào)后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。
顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。它可以從室外飛進(jìn)建筑物或洞穴,在人員受到傷害之前幫助評(píng)估情況。飛得更快更遠(yuǎn)——與以前的版本相比,新版本可以飛得更快更遠(yuǎn)。可以以每小時(shí)21公里的速度飛行。由于飛行速度更快,它的飛行距離也比之前的版本有所增加,現(xiàn)在增加到了2公里。提高了圖像畫(huà)質(zhì)——BlackHornet3提高了整體圖像質(zhì)量。該系統(tǒng)配備了較新的FLIRLepton熱傳感器和高清攝像頭,能提供更清晰的圖像處理,為操作人員更好的提供情報(bào)。模塊化——舊的BlackHornet版本傳感器和電池是一體式的。
3、刪除記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時(shí)間
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。
通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。
輸入小時(shí)、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。
新增控制位接下來(lái)我們回到正題,升級(jí)后的CANFD到底能跑多快呢?那就用一個(gè)問(wèn)題開(kāi)始,大家都知道CAN2.0速率可以到1M,但是為什么汽車(chē)電子高速CAN只跑到500K呢?對(duì)于CAN總線(xiàn)的傳輸速率來(lái)講,傳輸距離和傳輸速率是成反比的,一般來(lái)說(shuō)傳輸距離(m)=(50000/波特率kbps)*0.8,如所示。傳輸距離和傳輸速率的關(guān)系實(shí)際在總線(xiàn)傳輸?shù)倪^(guò)程中,只有在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下穩(wěn)定傳輸才是重中之重,所以1M波特率在汽車(chē)電子會(huì)很難,接下來(lái)就如何實(shí)現(xiàn)高速率的穩(wěn)定傳輸因素做以下淺析。