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HN2016智能sf6微水測試儀微水測試儀 SF6綜合測試儀 氣體定量檢漏儀 30年經(jīng)驗
露點 |
測量范圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
|
測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
|
環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
在第n個補償周期中,根據(jù)所述補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算補償校準(zhǔn)值和補償余數(shù),具體包括:根據(jù)第n-1個補償周期存儲的補償余數(shù)、第n個補償周期獲取的補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準(zhǔn)值和補償余數(shù)。所述根據(jù)第n-1個補償周期存儲的補償余數(shù)、第n個補償周期獲取的補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準(zhǔn)值和補償余數(shù),具體包括:an+mn-1=nn*b+mn。1、連接SF6設(shè)備
將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請關(guān)機充電后繼續(xù)使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設(shè)備測量時間需要5~10分鐘,其后每臺設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲數(shù)據(jù)
設(shè)備測量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。但實際情況千差萬別,不能一概而論。下文將結(jié)合實際工作經(jīng)驗,就防雷檢測技術(shù)與方法與大家進行交流和分享。建筑物防雷檢測技術(shù)及方法接閃器檢測接閃器類型包括針、帶、網(wǎng)、線、金屬等。計算接閃器的保護范圍。用滾球法計算避雷針、避雷線保護范圍,要注意影響。用網(wǎng)格法判定避雷帶、網(wǎng)的保護范圍,檢測其網(wǎng)格尺寸、敷設(shè)方式、避雷帶與引下線的連接、是否閉合通路等。對于建筑物頂部突出屋面的非金屬物體以及排放危險氣體、蒸氣或粉塵的放散管、呼吸閥、排風(fēng)管等的管口外的相關(guān)空間,也要檢查其是否處在防雷裝置的保護范圍之內(nèi)。
5、測量其他設(shè)備
一臺設(shè)備測量后,關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺設(shè)備。
6、測量結(jié)束
所有設(shè)備測量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態(tài),通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
,如果您希望測量表面反射的光量,則在幾kHz下調(diào)制光源將能夠測量在較低頻率噪聲中嵌入的信號。展示了信號調(diào)制在低于噪底和可恢復(fù)測量方面有多么重要。調(diào)制傳感器激勵信號的方法有不少。簡單的調(diào)制方案是反復(fù)開啟和關(guān)閉激勵信號。這對于驅(qū)動LED和其他類型激勵(應(yīng)變計橋加壓)很有效。它尤其適用于很難以電子方式調(diào)制激勵源(廣泛運用于許多波譜儀器的白熾燈)的情況。在此情況下,調(diào)制就如使用機械調(diào)制盤對光進行斬波一樣簡單。1、保存數(shù)據(jù)
在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數(shù)據(jù)頁面,保存數(shù)據(jù)時,可以根據(jù)設(shè)備進行編號。
設(shè)備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁面。
顯示時從后一個被保存的數(shù)據(jù)開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。智能駕考是相對于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式,智能駕培駕考終端是其核心。智能駕培駕考終端經(jīng)過三個發(fā)展階段:階段,PC機半智能階段,在封閉的場地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備,通過PC機對數(shù)據(jù)進行收集判斷,智能化水平較低,已被淘汰;階段,PC機智能評判階段,將PC機與傳感器進行集成,滿足在實際道路上工作、的要求,但由于穩(wěn)定性問題,誤判較為嚴(yán)重,使用不方便;個階段,車載駕培駕考終端(即智能駕考駕培終端),采用嵌入式計算機、無線通訊、自動控制等技術(shù),設(shè)備集成度高、使用方便、易維護、誤判率等。
3、刪除記錄
在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時間
在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁面。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。
輸入小時、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個修改域內(nèi)。
報文處理部分通過CAN將總線上的CANH和CANL差分信號轉(zhuǎn)成單端的數(shù)字信號RXD,再使用的CAN控制器接收RXD信號并進行CAN協(xié)議,后將后的報文進行接收存儲;波形處理部分通過信號調(diào)理電路將CAN總線信號進行隔離等必要的處理后通過ADC電路將模擬信號數(shù)字化后順序保存,完成對波形信號的采集。.CAN總線信號處理如所示,報文處理和波形處理兩部分的電路和控制是完全立的,CAN信號經(jīng)過這兩部分電路之后會有所差異,主要的不同在于:經(jīng)過之后的信號延時和經(jīng)過信號調(diào)理電路的延時不同,但這個不同對的影響比較小,本文不做討論;CAN內(nèi)部有遲滯比較器,具有相當(dāng)于低通濾波器的功能,能通過的信號帶寬不高,而波形采集由于需要觀測高頻干擾等信號,要求信號調(diào)理電路的帶寬比較高,所以帶寬的差異對后續(xù)的差異影響比較大。