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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量
詳情介紹:

HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量
sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量

露點(diǎn)

測(cè)量范圍

80 ℃~+20

測(cè)量精度

±1℃(-80℃~+20℃)

測(cè)量時(shí)間

(+20℃)

<3分鐘。

環(huán)境溫度

  40℃~+60

而如果C的容值越小,對(duì)電路的影響也就越小。但限于目前的測(cè)試系統(tǒng),C3和串聯(lián)后的電容值是幾個(gè)pF的級(jí)別,而C1通常是20~30pF,所以儀器對(duì)負(fù)載電容量的影響在10%以上,終會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生幾個(gè)ppm(單位,百萬分之一)的頻率偏差,通常電路設(shè)計(jì)對(duì)晶體頻偏的要30ppm左右,所以這個(gè)影響還是不能忽視的。但如果使用頻譜儀,配合近場(chǎng)測(cè)試,因?yàn)閮H在空間上有電磁場(chǎng)的耦合,所以儀器的影響可以忽略。sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量1、連接SF6設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開始測(cè)量

打開儀測(cè)量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測(cè)量SF6露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要510分鐘,其后每臺(tái)設(shè)備需要35分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。**氣囊系統(tǒng)(SRS)是汽車上的一種**防護(hù)裝置,為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,其性能測(cè)試也是現(xiàn)代汽車**評(píng)價(jià)的重要組成部分。為確保其可靠性,均有出臺(tái)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)規(guī)范。目前,通用的**氣囊適用標(biāo)準(zhǔn)包含:標(biāo)準(zhǔn)ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分:氣囊模塊試驗(yàn)》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分:**氣囊模塊試驗(yàn)》。sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài),通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1

它來源于振蕩器輸出信號(hào)由噪聲引起的相位、頻率的變化。頻率穩(wěn)定度分為兩個(gè)方面:長期穩(wěn)定度和短期穩(wěn)定度,其中,短期穩(wěn)定度在時(shí)域內(nèi)用艾倫方差來表示,在頻域內(nèi)用相位噪聲來表示。相位噪聲的定義IEEEstandard1139-1988:以載波的幅度為參考,在偏移一定的頻率下的單邊帶相對(duì)噪聲功率。這個(gè)數(shù)值是指在1Hz的帶寬下的相對(duì)噪聲電平,其單位為dBc/Hz。該定義早是基于頻譜儀法測(cè)試相位噪聲,不區(qū)分調(diào)幅噪聲和調(diào)相噪聲。sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁面,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。從狹義上上講,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)V2X智能信息交換共享,具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,可實(shí)現(xiàn)**、舒適、節(jié)能、行駛,并終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講,智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點(diǎn),融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù),使車輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制,以達(dá)到車輛**、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 福祿克多功能校驗(yàn)儀的使用背景介紹:當(dāng)前,在4~20mA的控制回路中,環(huán)路電源隔離器是的設(shè)備之一。另一個(gè)常用的環(huán)路隔離設(shè)備是兩線隔離變送器,這兩種設(shè)備的故障診斷過程是不同的,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)了解其區(qū)別。福祿克多功能校驗(yàn)儀的檢測(cè)對(duì)象介紹:環(huán)路電源隔離器和兩線隔離變送器環(huán)路隔離器的主要目的是消除潛在的或存在于控制系統(tǒng)的大地環(huán)路電壓,而同時(shí)將控制電流信號(hào)傳至另一個(gè)系統(tǒng)。環(huán)路電源隔離器,和與其相近的兩線變送器不同,其工作電壓來自隔離器的“輸入”端。sf6露點(diǎn)儀 密度繼電器校驗(yàn)儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 高質(zhì)量


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