HN2016智能sf6微水測試儀sf6純度儀 密度繼電器測試儀 sf6檢漏儀 定制定做

露點(diǎn)	測量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

差模干擾在兩根信號(hào)線之間傳輸，屬于對(duì)稱性干擾。2干擾的產(chǎn)生在儀表系統(tǒng)中，常用的信號(hào)制是4～20mADC或1～5VDC。被測量量先被轉(zhuǎn)換成毫安或毫伏信號(hào)，由于二次儀表距離現(xiàn)場較遠(yuǎn)，傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)處的，除了有用的信號(hào)外，經(jīng)常還有一些與測量信號(hào)無關(guān)的電壓或電流存在，這就是干擾。干擾形成有3個(gè)環(huán)節(jié)：干擾源；對(duì)干擾敏感的接收電路；干擾的傳輸途徑。切斷任何一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)消除干擾。干擾的主要引入方式有以下幾種。1、連接SF₆設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測量時(shí)間需要5～10分鐘，其后每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容?；陔妱?dòng)汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，對(duì)車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁擾特性及傳播機(jī)制進(jìn)行了，采用擾源、系統(tǒng)接地、電磁、系統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動(dòng)汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動(dòng)汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關(guān)系到自身的工作可靠性，而且會(huì)影響整車的**運(yùn)行能力和工作可靠性。

5、測量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測量后，關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備，按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測量結(jié)束

所有設(shè)備測量結(jié)束后，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

無論對(duì)于電池管理、雷達(dá)系統(tǒng)、測量測控單元、動(dòng)力總成還是信息系統(tǒng)、車燈照明等等，在汽車相關(guān)電源產(chǎn)品領(lǐng)域的變遷過程中，“**可靠”也始終是一個(gè)關(guān)鍵詞。而在ADI公司提供的電源解決方案中，這一點(diǎn)可能反映為超低噪聲(電磁干擾)、電池主動(dòng)均衡和能量優(yōu)化(**駕駛更長距離)、高低壓雙向轉(zhuǎn)換、新的浪涌和高壓保護(hù)機(jī)制等等技術(shù)特性，這些技術(shù)讓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高能效、優(yōu)化EMC和PCB空間，提高**可靠性，適合滿足自動(dòng)駕駛和新能源汽車系統(tǒng)性能和**性要求。

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁面，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)?，F(xiàn)如今，的交管部門已經(jīng)對(duì)基于紅外熱成像的交通傳感器有所了解，也對(duì)利用傳感器對(duì)路口的行人檢測頗感興趣?；诩t外熱成像技術(shù)的交通傳感器熱成像傳感器即利用道路上行人、非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的不同溫度信號(hào)呈現(xiàn)出熱圖像，從而實(shí)現(xiàn)存在檢測功能。熱成像技術(shù)的優(yōu)勢在于不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，并且不會(huì)因太陽直射而無法成像。因此無論明暗，熱成像技術(shù)的傳感器都可提供全天候24小時(shí)不間斷的行人與非機(jī)動(dòng)車檢測。當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入該區(qū)域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會(huì)觸發(fā)檢測并將信號(hào)傳輸至交通信號(hào)控制機(jī)。

3、刪除記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 紅外熱像儀能對(duì)零度以上物體發(fā)出的熱輻射生成熱圖像。通過提供每一個(gè)像素的溫度測量值，研究人員可以以非接觸的方式對(duì)某一場景進(jìn)行觀察和測溫。由于紅外熱像儀提供的數(shù)據(jù)比熱電偶或點(diǎn)溫儀要多，而且可以追蹤隨時(shí)間推移所發(fā)生的溫度變化，所以它們非常適合用于研究和工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目。制冷型與非制冷型紅外探測器紅外探測器大體可分為兩類：一類是熱探測器，另一類是量子探測器。熱探測器，比如微測輻射熱計(jì)，會(huì)對(duì)射入的輻射能產(chǎn)生反應(yīng)，加熱像素，通過電阻的變化來反映出溫度的變化。