HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點儀 氣體抽真空充放裝置 sf6冷鏡式露點儀 30年經(jīng)驗

露點	測量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

但是本身的儀器原理也包含了終將會被時代拋棄的硬傷。大抵有以下幾條：帶寬有限：這是致命硬傷。前面已經(jīng)提到，模擬示波器的輸入信號是放大后直接控制CRT顯示屏的電子槍偏轉。雖然放大器的帶寬可以越來預高，但是CRT電子槍的偏轉速度是有限的，對于高頻信號，電子槍的速度跟不上信號變化。當前模擬示波器帶寬真的很難做上去。無法存儲和：很多老工程師非常清楚，用模擬示波器保存波形是要拿相機拍照的，如果要測幅度、周期、上升時間，只能手動去搞。1、連接SF₆設備

將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關接頭與SF₆電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請關機充電后繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調節(jié)流量，把流量調節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設備測量時間需要5～10分鐘，其后每臺設備需要3～5分鐘。

4、存儲數(shù)據(jù)

設備測量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內容。工程師甚至可以在診斷一個間歇故障之后，對設計進行更改，很快再進行測試。測試的結果可以對設計更改的影響進行的驗證。借助掃描系統(tǒng)，電路板設計工程師可以預先測試和解決電磁兼容問題，從而避免產生非預期的一致性測試結果。掃描儀的診斷功能可以幫助設計團隊將輻射測試時間縮短兩個數(shù)量級以上。EMI近場輻射特性：SSCG示例某一大型半導體廠商在解串器的并行總線上實現(xiàn)了SSCG功能。SSCG功能能夠通過將輻射峰值能量擴展到更寬的頻帶上來減少輻射。

5、測量其他設備

一臺設備測量后，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節(jié)閥。將轉接頭從SF₆電氣設備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設備，按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺設備。

6、測量結束

所有設備測量結束后，關閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數(shù)據(jù)頁面，保存數(shù)據(jù)時，可以根據(jù)設備進行編號。

設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁面。

顯示時從后一個被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。電源開機時間的測試開機時間（TurnOnTime）：輸入電壓開始供電給電源時到電源輸出的電壓達到要求電壓值Va時的時間，如上圖所示。測試方法：啟動測試：選擇啟動測試觸發(fā)源為外部觸發(fā)，可選用我司IT6500C/D系列直流電源或IT7600系列交流電源作為待測電源的DC/AC輸入，并通過模擬量接口提供同步信號給負載，當負載接收到TRI信號時，開始測試；結束測試：選擇結束測試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式，觸發(fā)電平設定為Va，當待測電源輸出電壓達到Va時，停止測試；負載計算出兩個觸發(fā)信號之間的時間差，即為待測電源的開機時間。

3、刪除記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時間

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。

輸入小時、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。

 汽車燃油消耗量的測量是評價汽車燃油經(jīng)濟性的主要指標。汽油機燃油供給系統(tǒng)由過去的化油器式、機械噴油（K）、機電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機的燃油供給系統(tǒng)也進行了改進，發(fā)生了很大的變化。我們應根據(jù)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的特點，選擇相應的測量儀器，正確連接和使用，才能準確的測量汽車的燃油消耗量。發(fā)動機電控燃油供給系統(tǒng)的特點化油器式發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)是由油箱、燃油泵、濾清器、化油器、油管等部分組成。