HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修產(chǎn)品簡介：

沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用范圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊，雷電截?cái)嗖?，操作沖擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備制造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。相較于手持式體溫檢測設(shè)備，它更方便，也更**。但劉建國解釋，國內(nèi)已有紅外無感測試產(chǎn)品目前存在兩大技術(shù)痛點(diǎn)，其一是復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性較差，存在篩查測量不準(zhǔn)確問題，其二是在人員走動(dòng)戴口罩條件下，人臉識(shí)別難度大。此次，研究團(tuán)隊(duì)利用在光電集成光電子工程方面積累的經(jīng)驗(yàn)，提出了自標(biāo)校算法，突破了室外復(fù)雜環(huán)境下溫度監(jiān)測不準(zhǔn)確的難題，使溫度篩查不再局限于溫度測量，大幅度提升了在人群中對(duì)發(fā)熱個(gè)體篩查的概率。

產(chǎn)品別稱：沖擊電壓發(fā)生器，雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電沖擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

**氣囊系統(tǒng)（SRS）是汽車上的一種**防護(hù)裝置，為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其性能測試也是現(xiàn)代汽車**評(píng)價(jià)的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出臺(tái)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測規(guī)范。目前，通用的**氣囊適用標(biāo)準(zhǔn)包含：標(biāo)準(zhǔn)ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗(yàn)》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗(yàn)》。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，并采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用系數(shù)高，雷電波和操作波分別不低于85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動(dòng)作可靠。此外，智能軟件也使得紅外熱成像技術(shù)如虎添翼。熱成像探測區(qū)將會(huì)自動(dòng)識(shí)別檢測目標(biāo)，當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入該區(qū)域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會(huì)觸發(fā)檢測并將信號(hào)傳輸至交通信號(hào)控制機(jī)。行人檢測傳感器在十字路口的應(yīng)用(帶有信號(hào)系統(tǒng)的十字路口)通過對(duì)十字路口行人的存在檢測，熱成像傳感器可對(duì)交通信號(hào)燈或警示燈進(jìn)行管理。傳感器將會(huì)通過觸點(diǎn)閉合或TCP/IP把信息傳輸?shù)浇煌ㄐ盘?hào)控制機(jī)，使得交通信號(hào)燈和警示系統(tǒng)更加靈活，確保行人在交通環(huán)境中更加**。變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置HNHY 高壓試驗(yàn)變壓器 容量大 5年保修

4、采用恒流充電自動(dòng)控制技術(shù)，自動(dòng)化程度高，抗干擾能力強(qiáng)。