HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置 直流開關(guān)試驗設(shè)備HNDL 交流溫升試驗裝置 容量大 5年保修
利用計算機控制技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用于直流開關(guān)的檢測試驗，如直流開關(guān)大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關(guān)動作時間測試等，并自動記錄測試的有關(guān)數(shù)據(jù)。在選擇設(shè)備時，有人會建議消防員選擇能夠在增益模式下顯示高達+1,1°C的極高溫度范圍的熱像儀，但這并不一定是好主意。因為就當今的熱成像技術(shù)而言，更高測量溫度需要以犧牲圖像質(zhì)量為代價。所以，選擇合適的測溫范圍很重要，比如FLIRK系列紅外熱像儀是專為消防員在工作中遇到的高溫和濃煙環(huán)境設(shè)計的，其能在明亮的LCD上顯示更清晰熱圖像，能夠協(xié)助消防員輕松地穿過火災(zāi)并且做出決策，F(xiàn)LIRK系列熱像儀能夠測量-2°C至+65°C之間的溫度，對于消防員而言，圖像質(zhì)量意味著生與死的區(qū)別，所以FLIRK系列紅外熱像儀是消防員很不錯的選擇。

應(yīng)用：

    HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置是專門設(shè)計用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關(guān)及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設(shè)備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關(guān)的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。當圓棒的外徑或橢圓度超過設(shè)定的公差范圍時，聲光報警器自動聲光報警。同時LED顯示屏及軟件界面的超差尺寸的顏色由綠色變成紅色或黃色顯示。棒材測徑儀具有測頭間距自動調(diào)整功能。切換產(chǎn)品規(guī)格時，系統(tǒng)自動調(diào)整測頭中心距至待測規(guī)格棒材的標稱直徑尺寸，調(diào)整完成不需校準即可進行測量。棒材測徑儀具有測量中心高度調(diào)節(jié)功能，中心高度調(diào)節(jié)為電動調(diào)節(jié)。切換棒材規(guī)格后需要人工現(xiàn)場操作升、降按鈕調(diào)節(jié)測量中心高度。棒材測徑儀是高精度的外徑測量設(shè)備，對外徑尺寸進行高精度的在線測量，三軸大直徑測徑儀，更是能對三個截面9個直徑進行實時測量并顯示，還可測量橢圓度尺寸，是棒材生產(chǎn)線上重要的檢測設(shè)備。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置由嵌入式微機系統(tǒng)控制，輸出電流的波形、幅值可通過人機界面準確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關(guān)的動作時間，并能存儲、打印測量結(jié)果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時間常數(shù)可設(shè)定。

輸出準確：按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差只有2%。目前主流的列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）由絞線式列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）組成，今天我們來了解為互連車輛而設(shè)計的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB，其作為列車車廂間通信的總線協(xié)議如何控制著整個列車的網(wǎng)絡(luò)通信的正常運行。WTB概述WTB為絞線式列車總線，它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車的數(shù)據(jù)通信經(jīng)驗為基礎(chǔ)而制定的，常用于相互連掛和解連的重聯(lián)車輛。WTB使用雙絞線電纜。電線的布置采用冗余原則，在各個車輛的每一側(cè)各有一根電纜。

測量及計時精度高：輸出電流、開關(guān)接點動作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關(guān)參數(shù)，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關(guān)主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設(shè)計：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置采用模塊化設(shè)計，特別是2號柜的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據(jù)用戶需要，可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關(guān)試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長，防疲勞駕駛是一個熱門方向，對于駕駛員狀態(tài)的檢測，人臉識別是基礎(chǔ)，只有快速準確地識別到人臉，才能對人臉狀態(tài)進行。本文將介紹基于S32V來實現(xiàn)人臉識別的應(yīng)用。S32V視覺處理平臺NXP于215開始推出S32V平臺，現(xiàn)在已經(jīng)推出了代型號S32V234，代目前已經(jīng)在樣品階段，該平臺為ADAS視覺處理，提供了視覺系統(tǒng)應(yīng)用所需的性能和功能。對于圖像處理，S32V具有自己的特色：硬件方面：具有兩路CSI和兩路并口攝像頭接口，提供了可圖形化編程的ISP、APEX，以及3D渲染的GPU。