HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) JP柜大電流電源HNDL 溫升試驗(yàn)裝置 容量大 30年經(jīng)驗(yàn) 

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。斜率斜率即信號邊沿時(shí)間，是波形中信號電平變換時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間，包括上升沿和下降沿。信號質(zhì)量評估方法斜率評估評估CAN總線電平的信號質(zhì)量，邊沿時(shí)間的評估是不可或缺的，過于平緩的邊沿會(huì)導(dǎo)致接收節(jié)點(diǎn)采樣錯(cuò)誤。如所示的波形，邊沿明顯過于平緩。信號邊沿過于平緩現(xiàn)象斜率評估計(jì)算公式如下：由計(jì)算公式可知，當(dāng)邊沿過于平緩，即邊沿時(shí)間占位時(shí)間的比例越大時(shí)，則評分越低；當(dāng)邊沿時(shí)間達(dá)到位時(shí)間的50%時(shí)，評分為0%，這時(shí)位信號已經(jīng)嚴(yán)重畸變，影響節(jié)點(diǎn)對位電平的識(shí)別。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

目前，常見的對車牌的和識(shí)別基本還是依賴圖像識(shí)別，檢測到車牌號后與數(shù)據(jù)庫中的名單進(jìn)行比對處理，但是圖像識(shí)別受環(huán)境因素影響大，識(shí)別車牌容易出錯(cuò)，而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限制了圖像識(shí)別的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一系列問題，智能電子車牌就應(yīng)運(yùn)而生了，智能電子車牌是基于RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識(shí)別技術(shù)相比，基于RFID技術(shù)的車輛識(shí)別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）