HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 三回路JP柜溫升試驗(yàn)裝置HNDL 三相大電流試驗(yàn)裝置 容量大 30年經(jīng)驗(yàn) 

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。磁翻板液位計(jì)那么此類(lèi)液位計(jì)能不能實(shí)現(xiàn)在線校準(zhǔn)呢?歸納起來(lái)，需解決以下幾個(gè)問(wèn)題:液位計(jì)測(cè)量的介質(zhì)密度范圍往往較寬，一般為0.8～1.2g/cm3，密度對(duì)液位計(jì)測(cè)量誤差的影響如何進(jìn)行修正;磁翻板液位計(jì)儲(chǔ)液罐的安裝不可能是豎直的，那么如何選擇測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)器，怎么測(cè)，將會(huì)顯得非常重要。現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)罐就如同一個(gè)黑匣子，如何確定液位參照點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題;本文以帶(4-20mA)電遠(yuǎn)傳信號(hào)的側(cè)裝式磁翻板液位計(jì)為例探討簡(jiǎn)單而有效的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)方法，以期能夠達(dá)到在現(xiàn)場(chǎng)安裝條件下測(cè)量整個(gè)系統(tǒng)的液位誤差及其不確定度的目的，具有實(shí)際意義。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

工程師在設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品時(shí)用了一顆9A的MOS管，量產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)壞品率偏高，經(jīng)重新計(jì)算后，換成了一顆5A的MOS管，問(wèn)題解決。為什么用電流裕量更小的器件，卻能提高可靠性呢？工程師在設(shè)計(jì)的過(guò)程中非常注意元器件性能上的裕量，卻很容易忽視熱耗散設(shè)計(jì)，案例我們放到后說(shuō)，為了幫助理解，我們先引入一個(gè)概念：其中Tc為芯片的外殼溫度，PD為芯片在該環(huán)境中的耗散功率，Tj表示芯片的結(jié)點(diǎn)溫度，目前大多數(shù)芯片的結(jié)點(diǎn)溫度為150℃，Rjc表示芯片內(nèi)部至外殼的熱阻，Rcs表示外殼至散熱片的熱阻，Rsa表示散熱片到空氣的熱阻，一般功率器件用Rjc進(jìn)行計(jì)算即可。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

三回路JP柜溫升試驗(yàn)裝置HNDL 三相大電流試驗(yàn)裝置 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)環(huán)境控制系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)來(lái)判斷車(chē)站的環(huán)境質(zhì)量，并根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的工況來(lái)進(jìn)行自動(dòng)切換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)站環(huán)境的自動(dòng)控制，使得車(chē)站環(huán)境始終處于較為舒適的環(huán)境之中，并終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風(fēng)室和回風(fēng)室的墻壁上。我們還可以在車(chē)站的回風(fēng)室內(nèi)安裝CO2濃度傳感器，以監(jiān)測(cè)車(chē)站內(nèi)CO2的濃度。在車(chē)站里，由于人的呼吸，CO2的濃度會(huì)增加，當(dāng)CO2濃度處于較大值時(shí)，當(dāng)前車(chē)站的空氣質(zhì)量就對(duì)乘客的健康產(chǎn)生了威脅，所以，運(yùn)營(yíng)人員可以根據(jù)CO2濃度傳感器采集上來(lái)的數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)站公共區(qū)域的工況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以保證車(chē)站的空氣質(zhì)量始終處于好的狀態(tài)。