HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng)HNDL 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗(yàn) 

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。功率儀在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)跳動(dòng)、效率異常等現(xiàn)象，很多時(shí)候與信號(hào)的頻率是否準(zhǔn)確測(cè)量有著很大的關(guān)系，本文就對(duì)頻率測(cè)量的重要性進(jìn)行，希望能幫助大家進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)量。我們來(lái)看看為什么頻率的測(cè)量對(duì)其他參數(shù)會(huì)造成如此大的影響。同步源的選擇用過(guò)功率儀的工程師一定會(huì)記得，在對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候，一個(gè)叫“同步源”的設(shè)置選項(xiàng)，該選項(xiàng)包括了各個(gè)測(cè)試通道的電壓和電流，工程師可以自主來(lái)進(jìn)行選擇。該選項(xiàng)的選擇對(duì)直流信號(hào)測(cè)試影響不大，但對(duì)交流信號(hào)的測(cè)試會(huì)有很大的影響。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

同樣的，電路，由于TVS響應(yīng)速度比MOV快，往往是MOV未起作用，而TVS過(guò)早損壞。兩級(jí)浪涌防護(hù)增加一個(gè)電感，構(gòu)成兩級(jí)防護(hù)電路。如電路、所示，串入一個(gè)電感，將防護(hù)器件分隔成兩級(jí)，對(duì)高頻浪涌脈沖，電感具有較大的阻抗，因此起作用的是前端的壓敏電阻，而后端的壓敏和TVS能夠進(jìn)一步吸收殘壓保護(hù)模塊。另外，即使是單級(jí)防護(hù)，增加電感也能起到一定的作用，避免浪涌電壓直接加到模塊輸入端。輸出濾波電容過(guò)大，導(dǎo)致模塊異常電源模塊輸出端通常增加一定的濾波電容，但在使用過(guò)程中，由于認(rèn)識(shí)不足等原因，使用了過(guò)大的輸出濾波電容，既增加了成本又降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng)HNDL 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)電控燃油噴射供給系統(tǒng)是由油箱、電動(dòng)燃油泵、濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油脈動(dòng)減振器、噴油器、油管等組成。由于電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式（K）或機(jī)電式（KE）噴射已被電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）典型的供油系統(tǒng)所取代。目前在汽車(chē)上應(yīng)用的EFI系統(tǒng)可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過(guò)檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力（真空度），間接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量的EFI系統(tǒng)。由于汽車(chē)不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量不同，氣流對(duì)進(jìn)氣歧管的壓力波動(dòng)，采用壓力傳感器很難準(zhǔn)確地檢測(cè)進(jìn)氣量。