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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做
詳情介紹:

HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做 

JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變
,
配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關(guān)柜進行試驗的要求。無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在的充電中。目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來說,目前無線充電技術(shù)主要有電磁感應(yīng)式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術(shù)分別適用于近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對于無線充電技術(shù)的應(yīng)用,其實各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年,日產(chǎn)便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術(shù)的車型。

JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC范圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負載被試開關(guān)柜及相關(guān)標準規(guī)定的試驗附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求)

輸出波形:標準正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時間:大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù):三相  多路

對樣值存儲后,數(shù)字示波器再重構(gòu)波形。顯然示波器是否能重現(xiàn)真實的信號波形,其中關(guān)鍵的步驟就是采樣。根據(jù)奈奎斯特抽樣定律,要保證信號在恢復時不發(fā)生混迭現(xiàn)象和失真,采樣率至少為信號頻率帶寬的2倍以上??上攵绻静ㄆ鞑蓸铀俾什桓?,無法建立起的波形記錄時,就會出現(xiàn)假波現(xiàn)象,如所示顯示為低頻信號波形,或者觸發(fā)顯示為不穩(wěn)定的波形。圖2.數(shù)字示波器工作原理框圖假波現(xiàn)象的判斷方法在實際測量中可以通過以下4個方法判斷示波器測量的波形是否為假波。JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做此外,通過主要接觸器的電流電平等于通過高壓電池本身的電流電平。在車輛運行期間,需要較大加速度,電流電平將非常高,并將持續(xù)一段時間,這將給電源開關(guān)熱管理系統(tǒng)帶來重大挑戰(zhàn)。典型的汽車電流電平與工作模式的關(guān)系如所示。一個建議的電池斷開系統(tǒng)方案如所示。它通過使用多個緊接的IG器件并聯(lián),解決了雙向?qū)щ妴栴}。這些器件必須具有合適的額定電流,并且必須有一個足夠的散熱系統(tǒng)來處理巨大的功率損耗。通過在負極導體中保持單個接觸器來解決斷態(tài)漏電流問題。JP柜多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做


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