HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) 配電箱多回路溫升試驗系統(tǒng)HNDL 母線槽溫升試驗設備 容量大 30年經(jīng)驗 

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關柜進行試驗的要求。如果采用傳統(tǒng)的單機測試方式，就存在工況轉換的銜接過程，難以進行仿真與測試，這樣的銜接過程往往是系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)。正因如此，就需要一個軟硬件結合的電源自動化測試系統(tǒng)來完成對航天電源系統(tǒng)性能的測試。傳統(tǒng)的電源測試系統(tǒng)由于通用性低，價格昂貴且難于操作維護，已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的航天電源系統(tǒng)的測試需求，需要有一套可以同時具有高靈活度、高度、高性價比、高可操作性等特點于一身的電源測試系統(tǒng)來適應行業(yè)的發(fā)展，這樣的系統(tǒng)是測試航天電源比較理想的選擇方案，在航天電源測試評估領域也有廣泛的應用前景。

1.2 技術參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關柜及相關標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調

工作時間：大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構成，其中的電機驅動系統(tǒng)是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對于驅動電機的選擇就尤為重要。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）