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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)
智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)
是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率
50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。
則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括:高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。SCPI命令樹可分為多個(gè)子系統(tǒng),每個(gè)子系統(tǒng)由一個(gè)根命令和一個(gè)或數(shù)個(gè)層次命令構(gòu)成,命令格式為::關(guān)鍵字參數(shù):關(guān)鍵字參數(shù):關(guān)鍵字參數(shù)……::TRIGger:MODEEDGE可以切換觸發(fā)方式為邊沿觸發(fā)。示波器ZDS2系列所提供的強(qiáng)大的自動(dòng)化基礎(chǔ)硬件支持:ZDS2系列示波器在后面板提供了LAN、US串口三種硬件接口,滿足用戶不同使用場(chǎng)景下的同時(shí)借用Visa庫(kù)硬件結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)特點(diǎn),能夠非常簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)PC端與示波器的數(shù)據(jù)通信。

智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備,全自動(dòng)控制,式操作,簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng),工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗干擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準(zhǔn)確度高于0.5%;

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無(wú)需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測(cè)試電流,省去手動(dòng)調(diào)壓,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí):B級(jí)

 智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)測(cè)試時(shí)在背板的輸入端加載串行數(shù)據(jù)(分別加載理想的,帶抖動(dòng)的,帶預(yù)加重的,可以調(diào)節(jié)信號(hào)速率),在背板的輸出端用示波器測(cè)試串行數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)背板傳輸后的結(jié)果,從而可以出背板對(duì)信號(hào)的影響,也可以測(cè)試出被測(cè)背板可以傳輸多高信號(hào)速率的串行數(shù)據(jù)。當(dāng)進(jìn)行背板的有源測(cè)試時(shí),需要一臺(tái)能夠產(chǎn)生不同速率串行數(shù)據(jù)的碼型發(fā)生器或誤碼儀,除了速率可調(diào)外,要能夠產(chǎn)生小抖動(dòng)、快上升時(shí)間的理想碼型,要能夠產(chǎn)生帶抖動(dòng)成分的抖動(dòng)碼型,要能夠產(chǎn)生帶預(yù)加重的預(yù)加重碼型等。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)日常生活中經(jīng)常會(huì)看到各樣的電池,電池都有各自的容量,同一種電池,放電電流不同,放出來(lái)的容量也會(huì)不同,平常我們使用的電池容量是怎么測(cè)試出來(lái)的呢?電池有很多參數(shù),如電池的標(biāo)稱電壓、電池容量、輸出功率等等。大多數(shù)人關(guān)心的也許是電池容量,電池容量是在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量,即電池的容量,通常以安培?小時(shí)為單位(簡(jiǎn)稱A?H表示)。常見電池種類不同的放電速率,不同的容量如所示,電池放電電流不同,所能夠放出的容量不同,放電電流越大,能夠放出的電量越小。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖:

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后,注急停按鈕不要按下直接按啟動(dòng)按鈕,即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖:

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖:實(shí)驗(yàn)是用質(zhì)量塊安裝在緩沖墊和力傳感器上,當(dāng)質(zhì)量塊迅速取走時(shí)候,側(cè)出力傳感器的輸出,這個(gè)讀書除以裝有加速度傳感器圓柱形鋼質(zhì)量,這樣是計(jì)算出力傳感器的輸出靈敏系數(shù)。然后將加速度的鋼柱從適合高度落到緩沖墊和力傳感器上時(shí),同時(shí)記錄力傳感器的輸出峰值好加速度傳感器的輸出峰值,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,作用力等于反作用力。這種標(biāo)定的方法對(duì)于線性傳感器,力傳感器的靈敏度系數(shù)將消除,然而,標(biāo)定依賴于當(dāng)?shù)刂亓铀俣取?img alt="智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)" src="https://y1.yzimgs.com/uploads//20210917-08565268.jpg">

1.在連接儀器測(cè)試線前,應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí),電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間300s。智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身具備自主的環(huán)境感知能力,也是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分,是車聯(lián)網(wǎng)體系的一個(gè)結(jié)點(diǎn),通過(guò)車載信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、行人、業(yè)務(wù)平臺(tái)等之間的無(wú)線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聚焦點(diǎn)是在車上,發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車**性,其目標(biāo)是無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬于一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)域的新興汽車體系。從不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但目標(biāo)都是可上路**行駛的無(wú)人駕駛汽車。智能型大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 30年經(jīng)驗(yàn)

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