HN11C高壓開關(guān)綜合測(cè)試儀高準(zhǔn)度回路電阻測(cè)試儀 HN11C系列 直流開關(guān)安秒特性測(cè)試儀 5年保修
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國(guó)產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電干擾！在EMI測(cè)試過程中確定汽車電子控制單元（ECU）是否仍舊正常工作的方法是讓其通過ECU的輸出端口如CAN總線輸出它的工作狀態(tài)。其它的ECU輸出也包括模擬傳感器輸出，以及驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的脈沖寬度調(diào)制輸出。場(chǎng)的強(qiáng)度及考慮ISO/IEC61-4-21中描述的輻射RF抗干擾測(cè)試中使用的場(chǎng)強(qiáng)和頻率類型是一個(gè)典型的示例，它使用了一個(gè)包含機(jī)械模式調(diào)諧器的混響室，當(dāng)在一個(gè)給定的測(cè)試頻率下足夠多的調(diào)諧器位置被獲得時(shí)，混響室可用空間產(chǎn)生一個(gè)測(cè)試頻率范圍在.4~3GHz、場(chǎng)強(qiáng)高達(dá)2V/m（CM和AM）以及6V/m（雷達(dá)脈沖）的均勻場(chǎng)。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點(diǎn)操作控制模塊，無彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；功率調(diào)節(jié)器的功率變換效率測(cè)試、逆變器，馬達(dá)的效率測(cè)試，電抗器的損失測(cè)試等，在電力電子領(lǐng)域的各個(gè)方面都被要求要有高精度的功率（電流和電壓）測(cè)試。本文，著重圍繞電流測(cè)試技術(shù)，分別詳細(xì)介紹電流傳感器和功率儀的開發(fā)技術(shù)。關(guān)于電流的測(cè)試方式功率儀的電流測(cè)試,一般通過直接測(cè)量方式（）和電流傳感器方式的()其中一種來進(jìn)行。下面，將介紹一下各自的特征：直接測(cè)量方式和電流傳感器方式1.1直接測(cè)量方式直接測(cè)量方式,是把測(cè)試對(duì)象的測(cè)試線直接連接到功率儀的電流端子進(jìn)行測(cè)試的方式。

速度定義：提供了常用的開關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào)，無需特別設(shè)置

U盤存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤，直接用上位機(jī)軟件打開。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測(cè)試操作幫助。無說明書就能簡(jiǎn)單使用。由于轉(zhuǎn)子外圓面被制成有均勻分布的齒和槽，故在氣隙和電樞體或渦流環(huán)表面產(chǎn)生疏密相間的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子被拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞體和渦流環(huán)內(nèi)表面上任何一點(diǎn)的磁場(chǎng)產(chǎn)生叫變變化，由此感應(yīng)出“渦流”，在“渦流”和磁場(chǎng)的耦合作用下，在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生制動(dòng)力矩。由于電樞體是通過機(jī)座固定在底板上的，故轉(zhuǎn)子無法帶動(dòng)電樞體旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力機(jī)械輸出的功率被轉(zhuǎn)化成電樞體和渦流環(huán)上“渦流”產(chǎn)生的等值熱量，熱量由進(jìn)入電樞體和渦流環(huán)冷卻水槽中持續(xù)不斷的冷卻水及渦流制動(dòng)器自身消耗。