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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數(shù)字化設(shè)計,軟件控制,性能穩(wěn)定、可靠。
3)大屏液晶界面,中文顯示,一看就懂,易學、易會。
4)所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕松自如。
時序的一致性和穩(wěn)定性,一直以來都是業(yè)界難題。在某產(chǎn)品測試過程中,工程師反饋偶爾會出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常,經(jīng)過系統(tǒng)性的,致遠電子測試團隊推測可能是ADC芯片的SPI通信總線的時序存在偶發(fā)異常,但由于異常出現(xiàn)概率很低,該如何對SPI通信總線偶發(fā)的時序問題進行呢?下文為你ZLG致遠電子的時序一致性測試方案。搭建測試環(huán)境SPI總線測試點位于主機的主板底部,時鐘頻率大約為33MHz,屬高頻信號,所以對的端接方式比較講究;為了方便測試,如所示,用將測試點引出,的地線也從前端自繞線引出,這樣可以提高信號完整性,減少示波器采樣對時序過程的影響。
2.2 儀器組成
2.2.1 標準配置:發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬
2.2.2 選 件:大耦合鉗
測試LED光通量在CIE121:1966Clause6.CIE127-2007Clause6.2和IES-LM-79-08Clause9.0都有提到兩種測試方法:一種是采用積分球加光度計或光譜輻射計測試的積分法,這個是總光通量的相對測量方法(CIE121:1966Clause6.1.CIE127-2007Clause6.2.2和IES-LM-79-08Clause9.0);另外一種是采用分布光度計的光度法,這個是總光通量的測量方法。2.3 儀器參數(shù)
2.3.1 發(fā)射機
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分別是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小于6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應(yīng)法。
4)阻抗顯示:99999歐以內(nèi)。
5)負載匹配:1—10000歐。
6)顯示界面:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標準1號1.2V充電電池6節(jié),充放電500次。
8)待機時間:大于8小時,電量提示。
在實際使用中,由于塵土、油污及有害氣體的影響,使用時間一長,會產(chǎn)生老化,精度下降,濕度傳感器的精度水平要結(jié)合其長期穩(wěn)定性去判斷,一般說來,長期穩(wěn)定性和使用壽命是影響濕度傳感器質(zhì)量的頭等問題,年漂移量控制在1%RH水平的產(chǎn)品很少,一般都在±2%左右,甚至更高。濕度傳感器的溫度系數(shù)濕敏元件除對環(huán)境濕度敏感外,對溫度亦十分敏感,其溫度系數(shù)一般在0.2~0.8%RH/℃范圍內(nèi),而且有的濕敏元件在不同的相對濕度下,其溫度系數(shù)又有差別。
2.3.2 接收機
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波谷法(豎直線圈)、 外接設(shè)備法(耦合鉗)。
3)信號界面:數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱
4)顯示界面:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控制:手動調(diào)節(jié),動態(tài)范圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。
感應(yīng)電纜時,一次感應(yīng)可測300m,多次感應(yīng)無限遠。
7)深度測量:直讀探測深度,范圍 000—250cm。
80%法測深度,范圍 000—250cm(感應(yīng))\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,范圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%新能源電機的超速測試從新能源汽車電機的發(fā)展來看,轉(zhuǎn)速會越來越高,峰值轉(zhuǎn)速會更高,超速測試的難度就會加大,按照電機測試標準,超速測試方法如下:測試目的:檢查電機的安裝質(zhì)量、實驗轉(zhuǎn)子各部分承受離型力的機械強度和軸承在超速時的機械強度。測試方法:在被測電空載運行的情況下,使用被測電機控制器使電機勻速運行到1.2倍的轉(zhuǎn)速,在此工況下運行不低于2min?;蛘弑粶y電機不通電,在測功機的拖動下勻速運行到1.2倍的轉(zhuǎn)速,同樣在此工況下運行不低于2min。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù),結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控制而設(shè)計的高科技產(chǎn)品。
電磁感應(yīng):其基本工作原理是:由發(fā)射機產(chǎn)生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應(yīng)到電磁波后,在地下金屬管線表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波,這樣當?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地面探測時,就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現(xiàn)的條件:,要有能發(fā)出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。環(huán)境控制系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)來判斷車站的環(huán)境質(zhì)量,并根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的工況來進行自動切換,以實現(xiàn)自動控制系統(tǒng)對車站環(huán)境的自動控制,使得車站環(huán)境始終處于較為舒適的環(huán)境之中,并終實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風室和回風室的墻壁上。我們還可以在車站的回風室內(nèi)安裝CO2濃度傳感器,以監(jiān)測車站內(nèi)CO2的濃度。在車站里,由于人的呼吸,CO2的濃度會增加,當CO2濃度處于較大值時,當前車站的空氣質(zhì)量就對乘客的健康產(chǎn)生了威脅,所以,運營人員可以根據(jù)CO2濃度傳感器采集上來的數(shù)據(jù)對車站公共區(qū)域的工況進行及時調(diào)整,以保證車站的空氣質(zhì)量始終處于好的狀態(tài)。