HN9001地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項(xiàng)測(cè)試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計(jì)，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學(xué)、易會(huì)。

4）所測(cè)信息以數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測(cè)試過(guò)程輕松自如。

故障診斷是保障裝備全壽命周期綜合的關(guān)鍵技術(shù)，是提升裝備故障診斷效率精度，提高裝備的完好率和任務(wù)成功率的重要環(huán)節(jié)。基于此，本文將介紹如何通過(guò)國(guó)內(nèi)ATE/ATS（自動(dòng)測(cè)試設(shè)備/系統(tǒng)）主流平臺(tái)工具TestCenter，實(shí)現(xiàn)基于IEEE123標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)測(cè)試故障診斷功能。TestCenter簡(jiǎn)述TestCenter是一款專(zhuān)為加速您的測(cè)試系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)而設(shè)計(jì)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái)工具，主要應(yīng)用于測(cè)試程序的開(kāi)發(fā)、運(yùn)行和管理。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置：發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

今天為大家介紹一項(xiàng)授權(quán)——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請(qǐng)，并于2018年8月31日獲得授權(quán)公告。本涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC（Real-TimeClock，實(shí)時(shí)時(shí)鐘）模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。對(duì)于大多數(shù)對(duì)時(shí)間度要求較高的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，RTC模塊式的實(shí)時(shí)時(shí)鐘生成模塊，它可以為芯片提供地實(shí)時(shí)時(shí)鐘。RTC模塊一般會(huì)外掛晶體，根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時(shí)鐘信號(hào)，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機(jī)

1）輸出信號(hào)：輸出四種頻率的正弦交流信號(hào)，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以?xún)?nèi)。

5）負(fù)載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標(biāo)準(zhǔn)1號(hào)1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機(jī)時(shí)間：大于8小時(shí)，電量提示。

汽車(chē)換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”。電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī)，它為汽車(chē)提供動(dòng)力源，新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今具有發(fā)展前景的汽車(chē)，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)電網(wǎng)——直流母線——蓄電池;在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負(fù)載電機(jī)。

2.3.2 接收機(jī)

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號(hào)，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號(hào)界面：數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種界面同時(shí)提示信號(hào)強(qiáng)弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動(dòng)調(diào)節(jié)，動(dòng)態(tài)范圍000——100db。

6) 探測(cè)長(zhǎng)度：直連電纜時(shí)，長(zhǎng)15KM。.

             耦合電纜時(shí)，一次耦合可測(cè)3Km，多次耦合無(wú)限遠(yuǎn)。

             感應(yīng)電纜時(shí)，一次感應(yīng)可測(cè)300m，多次感應(yīng)無(wú)限遠(yuǎn)。

7）深度測(cè)量：直讀探測(cè)深度，范圍 000—250cm。

             80%法測(cè)深度，范圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測(cè)量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測(cè)精度：埋深的5%一般電機(jī)的“五軸圖”就是指這電機(jī)特性曲線圖，工程師可以通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩、電流、功率、效率、轉(zhuǎn)差率之間的這五根函數(shù)曲線，電機(jī)的性能。電機(jī)特性曲線“三維”的電機(jī)特性分布圖過(guò)去的電機(jī)大部分是異步電機(jī)或直流電機(jī)，其性能差異主要取決于負(fù)載的大小，即負(fù)載扭矩的大小。但隨著技術(shù)發(fā)展，像現(xiàn)在非常常用的變頻電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)等，其運(yùn)行工況不但取決于負(fù)載扭矩的大小，還取決于其自身控制的轉(zhuǎn)速。故對(duì)于支持主動(dòng)控制的電機(jī)，像電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、伺服電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)等，在其性能時(shí)，要同時(shí)考慮負(fù)載和轉(zhuǎn)速控制的情況，往往需要繪制三維的坐標(biāo)分布圖。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無(wú)線接收、軟件控制而設(shè)計(jì)的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波并通過(guò)不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號(hào)傳送到地下被探測(cè)金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波后，在地下金屬管線表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會(huì)沿著金屬管線向遠(yuǎn)處傳播，在電流的傳播過(guò)程中，又會(huì)通過(guò)該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測(cè)儀接收機(jī)在地面探測(cè)時(shí)，就會(huì)在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號(hào)，通過(guò)接收到的信號(hào)強(qiáng)弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實(shí)現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號(hào)源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動(dòng)過(guò)程中又在該線周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)；其次，要有能接收這一特定磁場(chǎng)的電路，把磁場(chǎng)的變化過(guò)程以電信號(hào)形式顯示出來(lái)。實(shí)際使用中，開(kāi)通電阻和關(guān)斷電阻需要進(jìn)行開(kāi)關(guān)速度與短路保護(hù)能力等性能的折衷，良好的設(shè)計(jì)值在2.2~5.1歐范圍，因此實(shí)際開(kāi)關(guān)峰值電流在4~10A范圍。驅(qū)動(dòng)電源電路設(shè)計(jì)2.1電源拓?fù)湓O(shè)計(jì)該電源的輸入是新能源乘用車(chē)常規(guī)的12V電源，該電源通常波動(dòng)范圍是8~16V，而驅(qū)動(dòng)電源的輸出需要相對(duì)穩(wěn)定。需要設(shè)計(jì)多組寬壓輸入、定壓輸出的隔離電源。本設(shè)計(jì)把電源分成兩級(jí)：前級(jí)電源實(shí)現(xiàn)寬壓輸入、定壓輸出功能，后級(jí)實(shí)現(xiàn)隔離功能，結(jié)構(gòu)見(jiàn).：電源拓?fù)涫疽鈭D該結(jié)構(gòu)的好處是：前級(jí)電源無(wú)需解決隔離問(wèn)題，可以采用常規(guī)的SEPIC或buck-boost非隔離拓?fù)洌仪凹?jí)電源的輸出是無(wú)需隔離的低壓定壓，在布局布線中無(wú)需考慮各組電源間的爬電距離和電氣間隙問(wèn)題。