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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電纜外護套故障定位儀 HN300系列 波形顯示智能電纜定位儀生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。電纜外護套故障定位儀 HN300系列 波形顯示智能電纜定位儀生產(chǎn)廠家
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀生產(chǎn)廠家
電纜外護套故障儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀生產(chǎn)廠家
 
用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。濾波器的儲存屬性造成了振鈴現(xiàn)象,即信號中增加了多余周期。群延時顯示了提升濾波器占據(jù)的時長。低頻凸起具有很長的振鈴,這不足為奇。群延時與濾波器頻率成反比(與波長成正比),相位偏移相等時,頻率越低,群延時越長。為方便演示,我們以所示的信號處理鏈路為例。我們輸入一個測試信號,看看將發(fā)生什么。為2通道示波器顯示的結(jié)果。藍色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測試信號中的一個。紅色軌跡為此信號通過一個1000Hz提升濾波器之后的結(jié)果。

電纜外護套故障儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀生產(chǎn)廠家
技術(shù)參數(shù)


1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

電纜外護套故障儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀生產(chǎn)廠家一般由于浮子流量計使用時開啟閥門過快,使得浮子飛快向上沖擊止動器,造成止動器變形而將浮子卡死。但也不排除由于浮子導(dǎo)向桿與止動環(huán)不同心,造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下,將變形的止動器取下整形,并檢查與導(dǎo)向桿是否同心,如不同心可進行校正,然后將浮子裝好,手推浮子,感覺浮子上下通暢無阻卡即可,另外,在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝,不能傾斜,否則也容易引起卡表并給測量帶來誤差。測量誤差大1.安裝不符合要求。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實并不是,發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機正常工作時,發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池只有在發(fā)動機起動時,用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機工作。發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電系統(tǒng),它們之間的連接關(guān)系如下圖:下面分別來說說各元器件的作用。發(fā)電機發(fā)電機是汽車用電設(shè)備的主要電源。

② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。電動汽車放電對電力系統(tǒng)的影響研究發(fā)現(xiàn),EV入網(wǎng)比建設(shè)調(diào)峰電廠或機組更加經(jīng)濟,目前也有相關(guān)文獻研究V2G技術(shù)的可行性與潛在效益。車網(wǎng)互聯(lián)的概念將帶來新的補償理念,如果采取正確合理的調(diào)度和引導(dǎo),用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動,有助于實現(xiàn)供需平衡,同時可以擴大電力市場、降低峰谷差、為電力系統(tǒng)提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協(xié)調(diào)互補、或者參與調(diào)頻、作為旋轉(zhuǎn)備用等方面的綜合調(diào)度策略并沒有成熟的研究,有待進一步的探索和發(fā)展。電纜外護套故障儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀生產(chǎn)廠家

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

然后根據(jù)身高,年齡,工作地點,未來規(guī)劃找另一半的方法,就與對中里的表分表分很相似。這種放大需要的數(shù)據(jù)很多,而且對比起來真的很麻煩,還有變動的可能,效率相對較低。當(dāng)然這種方法也會更加準確一些,無論是找人,還是對中。后,人與人可以試試在一起,判斷彼此性格以及其他是不是合適,這個就與激光對中法非常接近了。激光對中法也需要數(shù)據(jù),電腦進行運算,同樣,判斷對方是不是良人,也需要很多數(shù)據(jù),用大腦去思考對錯。雖然在效率上沒有特別的優(yōu)勢,但是準確性十分高。電纜外護套故障儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀生產(chǎn)廠家



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