- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測(cè)試儀 電纜故障綜合測(cè)試儀 HN300系列 地埋電纜電纜故障測(cè)試儀30年經(jīng)驗(yàn)
用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。寬帶差分運(yùn)算放大器的主要劣勢(shì)在于其增益通常都很有限,且其增益級(jí)別也許在內(nèi)部已經(jīng)預(yù)設(shè)。根據(jù)應(yīng)用的不同,可能需要為設(shè)計(jì)添加前置放大器,從而滿足必須的增益要求。至于前置放大器應(yīng)該采用寬帶運(yùn)算放大器,以滿足ADC的預(yù)期輸入頻率。對(duì)于采樣速率高達(dá)1GSPS的系統(tǒng)而言,這等于要求過(guò)采樣系統(tǒng)具有高達(dá)500MHz的輸入帶寬。二級(jí)放大器電路圖對(duì)于與大增益(如=10)一起工作并能保持這樣大的帶寬的運(yùn)算放大器而言,其等同于5GHz增益帶寬積(GBW)。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
5. 沖擊高壓:35kV及以下
6. 測(cè)試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測(cè)試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏
從目前已有的電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的檢測(cè)過(guò)程來(lái)看,大部分車型都是經(jīng)過(guò)多次整改才能夠達(dá)到國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。鑒于電磁兼容問題的重要性,基于電磁擾耦合和傳播的一般機(jī)制,本文給出了電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容及解決方案,并給出了電磁兼容的測(cè)試結(jié)果。1車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁擾車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)控制器由主回路、控制電路、機(jī)箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊,如IPM或IG等,是控制器的主要擾源,而平行雙線組成環(huán)路的電感。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái),通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。所以,非制冷紅外焦平面探測(cè)器是CMOS-MEMS單體集成的大陣列器件。非晶硅紅外探測(cè)器結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域非制冷紅外探測(cè)器在**和商用領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用:**領(lǐng)域**領(lǐng)域應(yīng)用包括熱觀瞄(TWS)、便攜式視覺增強(qiáng)、車載視覺增強(qiáng)(DVE)、遠(yuǎn)程站(RWS)、無(wú)人機(jī)(U)、無(wú)人駕駛地面車輛、觀察指揮車、火控和制導(dǎo)等,如所示。非制冷紅外探測(cè)器在**領(lǐng)域的主要應(yīng)用熱像測(cè)溫領(lǐng)域熱像測(cè)溫用于預(yù)防性檢測(cè),對(duì)電力輸電線路、發(fā)電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等通過(guò)紅外熱像儀檢測(cè)異常發(fā)熱區(qū)域,可以預(yù)防重大停機(jī)以及事故的發(fā)生。
② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。在長(zhǎng)期的使用,并不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合,選擇的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格,要能夠經(jīng)受住考驗(yàn)的延長(zhǎng)有一定要求的傳感器。其二:選擇的靈敏度通常情況下,在該傳感器的線性范圍內(nèi),它是理想的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高,測(cè)量相應(yīng)的輸出信號(hào)值比較大,有利于信號(hào)處理。立的外部噪聲將被放大系統(tǒng)放大影響測(cè)量精度,高靈敏度的測(cè)量。傳感器本身應(yīng)具有較高的信號(hào)-噪聲比,和從外部信號(hào)引入的干擾化。其三:傳感器的數(shù)量和范圍的選擇傳感器的數(shù)量的選擇是根據(jù)電子秤的身體需要使用支持點(diǎn)的數(shù)量(原則上應(yīng)根據(jù)支承點(diǎn)的幾何重心和秤體重合的重心的實(shí)際中心確定)而定。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”,根據(jù)測(cè)試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬,按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇,儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。
儲(chǔ)備糧,是指儲(chǔ)備的用于調(diào)節(jié)社會(huì)糧食供求總量,穩(wěn)定糧食市場(chǎng),以及應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害或者其他突發(fā)事件等情況的糧食和食用油。儲(chǔ)備糧對(duì)于**意義重大。儲(chǔ)備糧是用來(lái)“保命”的!一旦出現(xiàn)大的災(zāi)荒或戰(zhàn)爭(zhēng),有足夠糧食儲(chǔ)備,至少可以保障民的吃飯問題。此外,還可以通過(guò)拋售儲(chǔ)備糧來(lái)調(diào)節(jié)糧價(jià),平抑物價(jià)。授權(quán)儲(chǔ)備糧管理總公司對(duì)糧食儲(chǔ)備工作統(tǒng)籌管理。影響糧食**儲(chǔ)藏主要參數(shù)是糧食的濕度和溫度,兩者之間是相互關(guān)聯(lián)的。