HN300電纜故障測試儀 地埋電纜電纜故障測試儀 HN300系列 輸電線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。流通蒸氣法是指在常壓條件下，采用1攝氏度流通蒸氣加熱殺滅微生物的方法，時間通常為3-6分鐘。該法適用于以及不耐高熱制劑的，但不能保證殺滅所有芽孢，是非可靠的方法。間歇蒸汽法利用反復(fù)多次的流通蒸汽加熱，殺滅所有微生物，包括芽胞。方法同流通蒸汽法，但要重復(fù)3次以上，每次間歇是將要的物體放到37℃孵箱過夜，目的是使芽胞發(fā)育成繁殖體。若被物不耐1℃高溫，可將溫度降至75℃～8℃，加熱延長為3～6分鐘，并增加次數(shù)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

步將多功能校驗(yàn)儀電流輸出設(shè)為4mA,觀察流量指示器來驗(yàn)證流量為值。進(jìn)行流量的零點(diǎn)調(diào)整控制，直到正確的流量。從/J、流量開始，利用多功能校驗(yàn)儀細(xì)調(diào)功能慢慢增大至閥門的電流并注意在何時流量讀數(shù)開始增大。然后根據(jù)生產(chǎn)廠商的指標(biāo)檢查該錯誤范圍。步使用按鍵,輸出控制電流步進(jìn)至2mA并注意流量讀數(shù)。慢慢調(diào)整滿度控制直至某一點(diǎn)，此時滿度調(diào)整不再引起流量的增加。利用按鍵慢慢降至閥門器的電流并觀察流量下降的個讀數(shù)。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。諸如穩(wěn)定性、增益壓縮、功率效率和失真測量越來越引起工程師們的重視?；?672系列矢量網(wǎng)絡(luò)儀的大功率輸出（部分頻段典型值+17dBm）和豐富的先進(jìn)校準(zhǔn)技術(shù)（包括源和接收機(jī)功率校準(zhǔn)，SOLT，TRL，非插入校準(zhǔn)和Ecal等）開發(fā)的放大器增益壓縮測量選件，所采用的二維掃描技術(shù)克服了傳統(tǒng)測量方法只能點(diǎn)頻測量的缺陷，地提高了測量效率，通過功率校準(zhǔn)和誤差修正，使測量結(jié)果更加準(zhǔn)確。僅需一次設(shè)置，經(jīng)過向?qū)?zhǔn)，連接被測件，就可以得到放大器在所有設(shè)置頻點(diǎn)的增益壓縮參數(shù)和線性參數(shù)。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。從狹義上上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)**、舒適、節(jié)能、行駛，并終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點(diǎn)，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達(dá)到車輛**、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項(xiàng)，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項(xiàng)不做選擇。

從應(yīng)用的角度來看，雖然一些性能無法測試，但可根據(jù)規(guī)格書極限測試條件測試電源穩(wěn)定可靠性，如電壓、溫度、負(fù)載等；也可根據(jù)規(guī)格書如電路，測試模塊浪涌抗擾度、靜電抗擾度、脈沖群抗擾度等；還可測試模塊持續(xù)短路、重復(fù)開關(guān)機(jī)等。電路當(dāng)然，這些測試本身屬于破壞性的，會造成模塊一定的損傷，測試完后不應(yīng)再使用在產(chǎn)品上。容性負(fù)載和過流保護(hù)電源容性負(fù)載能力越大，常意味著限流點(diǎn)設(shè)置較高。在開機(jī)和輸出短路時通常導(dǎo)致較高的電應(yīng)力，甚至使變壓器飽和。