HN300電纜故障測(cè)試儀 電纜外護(hù)套故障儀 HN300系列 配電網(wǎng)單相接地故障儀價(jià)格實(shí)惠

 用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長(zhǎng)，防疲勞駕駛是一個(gè)熱門方向，對(duì)于駕駛員狀態(tài)的檢測(cè)，人臉識(shí)別是基礎(chǔ)，只有快速準(zhǔn)確地識(shí)別到人臉，才能對(duì)人臉狀態(tài)進(jìn)行。本文將介紹基于S32V來實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別的應(yīng)用。S32V視覺處理平臺(tái)NXP于215開始推出S32V平臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)推出了代型號(hào)S32V234，代目前已經(jīng)在樣品階段，該平臺(tái)為ADAS視覺處理，提供了視覺系統(tǒng)應(yīng)用所需的性能和功能。對(duì)于圖像處理，S32V具有自己的特色：硬件方面：具有兩路CSI和兩路并口攝像頭接口，提供了可圖形化編程的ISP、APEX，以及3D渲染的GPU。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

泰克低噪聲示波器MSO646系列MSO本底噪聲:MeanACRMS=56uV下圖為MSO6系示波器分別連接TPR1000電源軌和TPP1000普通無源情況下，對(duì)3.3V電源軌的紋波測(cè)試結(jié)果，結(jié)果如下圖所示，電源軌的測(cè)試結(jié)果比普通的準(zhǔn)確超過50%。Q3：泰克的電源軌TPR4000有哪些特性泰克新推出的低噪聲TPR1000/4000是專門給電源測(cè)試測(cè)量而設(shè)計(jì)的。該超高的阻抗設(shè)計(jì)可以限度的減小DC軌道上的示波器負(fù)載效應(yīng)(直流電壓為50KΩ)。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。無論您要布局新的商用電力或暖通空調(diào)系統(tǒng)，還是想改造現(xiàn)有設(shè)置，其過程都既漫長(zhǎng)又無聊。通過在工具包中添加激光水平儀，您的工作將變得快速、準(zhǔn)確。但現(xiàn)有的一些激光水平儀很容易斷開，并且會(huì)在正常的操作過程中失去校準(zhǔn)。福祿克認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有激光水平儀與技術(shù)人員真正需要的激光水平儀之間存在差距，決心提供一套專業(yè)級(jí)別的激光水平儀，使其擁有的準(zhǔn)確性、可靠性和耐用性。這些福祿克激光水平儀通過了嚴(yán)格測(cè)試，證明能夠承受一米的跌落沖擊。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線?？煽毓铏z測(cè)方案電控系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，電發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)跳閘等故障?；诖耍瑢?duì)可控硅性能好壞進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于系統(tǒng)的日常維護(hù)、保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。通常對(duì)電氣設(shè)備的檢測(cè)設(shè)備及方法有萬用表、漏電儀、搖表，另外，還可以利用示波器觀測(cè)導(dǎo)通電流以判斷可控硅導(dǎo)通情況。在實(shí)際生產(chǎn)中，僅采用萬用表無法判斷可控硅的故障。下面對(duì)幾種檢測(cè)方法進(jìn)行對(duì)比，以得出可控硅檢測(cè)的方法。漏電儀檢測(cè)法（耐壓試驗(yàn)）采用大電流發(fā)生器（簡(jiǎn)稱升流器）對(duì)可控硅K兩極之間進(jìn)行漏電試驗(yàn)。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

TPMS介紹及測(cè)試說明胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)**系統(tǒng)?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。