- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測試儀 電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300系列 電纜故障識別儀生產(chǎn)廠家
用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。但使用較高分辨率(16位或16位以上)的系統(tǒng)時,傳遞函數(shù)的響應(yīng)和理想的響應(yīng)之間將存在較大的偏差。這是因為由A/D轉(zhuǎn)換器及驅(qū)動器電路產(chǎn)生的噪聲可降低該轉(zhuǎn)換器的分辨率。此外,如果一種直流(DC)電壓被施加到理想A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端并進(jìn)行了多次轉(zhuǎn)換,那么數(shù)字輸出應(yīng)始終是同一個代碼。但在現(xiàn)實中,輸出代碼卻成了多個代碼,在多個位置上分布(見下圖的紅點群集),具體取決于系統(tǒng)總噪聲,其它因素還包括電壓參考和驅(qū)動器電路。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
5. 沖擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏
漏泄電纜的設(shè)計目的則是特意減小橫向,使得電磁能量可以部分地從電纜內(nèi)穿透到電纜外。當(dāng)然,電纜外的電磁能量也將感應(yīng)到電纜內(nèi)。泄露電纜主要適用于銀行、金庫、住宅、監(jiān)獄、倉庫、博物館、電站(包括核電站)、**機關(guān)及設(shè)施、基地、油田、保護(hù)和其它需要室外周邊防護(hù)的報警場所,也可作為室內(nèi)防護(hù)報警使用。傳輸損耗測試方法介于泄露同軸電纜的性,它比普通的同軸電纜的損耗更加大,對長線纜的測試帶來的更多的挑戰(zhàn)?普通的天饋線測試儀將不一定能滿足那么大的動態(tài)范圍的測試應(yīng)用。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。光纖光柵傳感系統(tǒng)可測量船體的彎曲應(yīng)力,而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有干涉探測性能的16路光纖光柵復(fù)用系統(tǒng)成功實現(xiàn)了帶寬為5kHz范圍內(nèi)、分辨率小于1ne/(Hz)1/2的動態(tài)應(yīng)變測量。另外,為了監(jiān)測一架飛行器的應(yīng)變、溫度、振動,起落駕駛狀態(tài)、超聲波場和加速度情況,通常需要1多個傳感器,故傳感器的重量要盡量輕,尺寸盡量小,因此靈巧的光纖光柵傳感器是的選擇。另外,實際上飛機的復(fù)合材料中存在兩個方向的應(yīng)變,嵌人材料中的光纖光柵傳感器是實現(xiàn)多點多軸向應(yīng)變和溫度測量的理想智能元件。
② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。國內(nèi)多港口,隨著加入WTO組織,自開港以來,港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長,伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長,及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響,給引航調(diào)度帶來了新的問題:進(jìn)出港頻率更高,航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更復(fù)雜,事故隱患難以及時發(fā)現(xiàn),事故風(fēng)險越來越高。要應(yīng)對以上痛點需求,傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。相比于傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控,熱成像攝像機無需任何光照,依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像,不受強光影響,白天黑夜都可清晰地探測,識別隱蔽目標(biāo)。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認(rèn)“低壓脈沖”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進(jìn)行選擇,儀器開機默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。
所謂設(shè)備動平衡故障是指旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)子部件的質(zhì)量相對于旋轉(zhuǎn)軸的軸心發(fā)生偏心時所引起的離心振動異常。由此可知現(xiàn)場動平衡試驗的目的就是解決質(zhì)量不平衡問題,由于通常情況下轉(zhuǎn)子質(zhì)量不便減少,故而只能通過在質(zhì)量偏輕的位置增加適量重物塊的方式來解決不平衡問題。關(guān)鍵字:轉(zhuǎn)子動平衡,單平面影響系數(shù)法,VC63F動平衡原理:在選擇的工作轉(zhuǎn)速下,轉(zhuǎn)速需恒定,通過試驗獲得試加重的振動影響系數(shù),根據(jù)影響系數(shù)在算出應(yīng)該加的的平衡重量和平衡角度。