HN300電纜故障測試儀 電纜故障綜合測試儀 HN300系列 電纜外護套故障測試儀現(xiàn)貨供應

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動?！坝|發(fā)”稱得上數(shù)字示波器靈魂級的概念，如果沒有合適的觸發(fā)條件，波形觀測也無從談起。雖然很多工程師熟悉觸發(fā)功能，但只知其表不知其里。如何深入理解觸發(fā)呢？這篇ZDS示波器研發(fā)筆記在這里分享給大家。示波器在使用時要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形，這樣才能保證后續(xù)的測量、等功能的可靠性?，F(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強大，從常規(guī)觸發(fā)，到協(xié)議觸發(fā)，再到模板觸發(fā)，越來越強大。但在基本的觸發(fā)設置中，有些小細節(jié)的作用不可忽視，靈活掌握后，對使用示波器亦大有裨益。

技術參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

且在新形勢社會下，已不再完全是大魚吃小魚，更多是快魚吃慢魚的形態(tài)了，如果你發(fā)現(xiàn)一個新市場不去快速搶占，則很快被對手搶占先機讓你變得非常被動，甚至無法滲入直接放棄；如果你發(fā)現(xiàn)一個新電路而不去申請保護，很快你就要面臨重新設計方案或花費高額使用權而煩惱。電路的設計電源模塊的電路方案已越趨于成熟，針對不同的電源模塊性能需求，所選的電路方案也已基本固定成型，要使產(chǎn)品，就必須得在設計電路上要舍得投入研究突破，如無損電路、軟開關、新式電路等，像有一種新式變換器“開關電容變換器”，省去了磁芯變壓器，產(chǎn)品的體積就可以設計得非常小。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。測試的是信號邊沿時間，邊沿時間是指隱性電平到顯性電平時間和顯性電平到隱性電平變化的總時間。隱性電平(邏輯值0)到顯性電平(邏輯值1)時間為上升沿，顯性電平到隱性電平為下降沿。邊沿時間分為上升沿時間、下降沿時間。下降沿時間是按照電壓(20%~80%電壓區(qū)間，有些按照10%~90%電壓區(qū)間測量邊沿時間，文中以20%~80%電壓區(qū)間測量邊沿時間)。表中給出時間范圍，如果超出規(guī)定時間，會造成波形位寬增加，采樣點取值不準確，波特率異常，出現(xiàn)大量錯誤幀，一直重發(fā)數(shù)據(jù)幀也會造成CAN總線通信。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。汽車供電系統(tǒng)輸出復雜，大電流馬達、電磁閥等元件導致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。為方便汽車電子行業(yè)相關產(chǎn)品的測試，業(yè)界有一些通用的標準，汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造企業(yè)使用這些標準中所規(guī)定的測試波形進行產(chǎn)品測試。目前，針對于汽車電子，艾德克斯提供的是基于ISO1675-2（道路車輛電氣電子設備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷）和DIN4839（汽車中的電磁兼容性，12V和24V輔助電路中供電線的導線擾動量）標準，針對汽車在復雜工況下以及汽車電源異常時，車載電子設備穩(wěn)定性的測試解決方案，可測試對象包括電動車窗、雨刮器、車載音響設備等多汽車電子電器。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

此兩個標準差分電平的特性不同。本文主要介紹如何用Pico示波器進行ISO11898標準的CAN總線。CAN高電平大概為3.5V左右，CAN低電平大概為1.5V左右，CAN差分電平大概在2V左右。一般情況下，我們可以從三種CAN總線波形上進行：1）從CAN-H總線上傳輸?shù)碾娖?，閾值設置為3V左右即可2）從CAN-L總線上傳輸?shù)碾娖?，閾值設置為1.6V左右即可3）從差分波形（CANH-CANL）上進行，閾值設置為1.5左右即可。