
- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
雷沖擊電壓發(fā)生器 HNCJ系列 串級(jí)式試驗(yàn)變壓器生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。
適用范圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類(lèi)高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊,雷電截?cái)嗖?,操作沖擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類(lèi)沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形(標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形,用戶提出來(lái)的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu),電力設(shè)備制造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專(zhuān)院校以及氣象等部門(mén)的防雷和雷電試驗(yàn)。協(xié)議是示波器非常實(shí)用的功能,很多工程師因?yàn)椴皇煜げ僮鳎蛘邊?shù)設(shè)置不正確,終沒(méi)有得到理想的結(jié)果。本文對(duì)設(shè)置方面的幾個(gè)細(xì)節(jié)做一個(gè)介紹,幫助您快速上手示波器的協(xié)議。是一種用特定的計(jì)算方法,將電脈沖信號(hào)、光信號(hào)、無(wú)線電波等轉(zhuǎn)換成它所代表的信息、數(shù)據(jù)等的過(guò)程。是受傳者將接受到的符號(hào)或代碼還原為信息的過(guò)程,與編碼過(guò)程相對(duì)應(yīng),不同的方法就是不同的協(xié)議,而示波器,示波器經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,早已可以直接將波形數(shù)據(jù)后以十六進(jìn)制,十進(jìn)制或者字符的形式呈現(xiàn)出來(lái),而且可以兼容非常多種類(lèi)的協(xié)議。
產(chǎn)品別稱(chēng):沖擊電壓發(fā)生器,雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置,雷電沖擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置
波形捕獲率是相對(duì)于數(shù)字示波器來(lái)說(shuō)的。數(shù)字示波器采樣、處理數(shù)據(jù)到送顯屏幕都是需要時(shí)間的,處理數(shù)據(jù)和送顯屏幕這段時(shí)間稱(chēng)為死區(qū)時(shí)間。死區(qū)時(shí)間內(nèi)示波器不采樣,是探測(cè)不到信號(hào)發(fā)生的變化的,所以實(shí)際上不是所有波形我們都能在屏幕上看到,我們看到的波形其實(shí)是被死區(qū)時(shí)間分隔成一段一段的,因此就有了波形捕獲率一說(shuō)。采樣時(shí)間+死區(qū)時(shí)間=波形捕獲周期。而波形捕獲率是指一秒內(nèi)波形捕獲的次數(shù),也就是波形捕獲周期的倒數(shù),如下是示波器的一個(gè)捕獲周期。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
1、回路電感小,并采取帶阻濾波措施,在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波,負(fù)載能力大。
2、電壓利用系數(shù)高,雷電波和操作波分別不低于85%和80%。
3、調(diào)波方便,操作簡(jiǎn)單,同步性能好,動(dòng)作可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號(hào),由此來(lái)確定基本輸油量。再通過(guò)傳感器將監(jiān)測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元(ECU),由ECU對(duì)基本輸油量進(jìn)行修正,計(jì)算出所需的燃油量,然后控制電磁噴油器的開(kāi)啟時(shí)間,達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡(jiǎn)單過(guò)程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過(guò)濾后進(jìn)入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經(jīng)過(guò)高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。雷沖擊電壓發(fā)生器 HNCJ系列 串級(jí)式試驗(yàn)變壓器生產(chǎn)廠家
4、采用恒流充電自動(dòng)控制技術(shù),自動(dòng)化程度高,抗干擾能力強(qiáng)。