HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
沖擊耐壓試驗裝置 HNCJ系列 變頻調(diào)感發(fā)電機交流耐壓試驗裝置試驗方法產(chǎn)品簡介：

沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

適用范圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電沖擊，雷電截斷波，操作沖擊及用戶要求的非標準沖擊波的各類沖擊電壓試驗。一套設備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設備制造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。汽油發(fā)動機所吸進空氣流量的值與值之比max/min在自然進氣系統(tǒng)中為40~50，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60~70，在此范圍內(nèi)的，空氣流量傳感器應能保持±2~3[%]的測量精度，電子控制燃油噴射裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測定范圍上不僅應能保持測量精度，而且測量響應性也要，可測量脈動的空氣流，輸出信號的處理應簡單。根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制（根據(jù)進氣歧管負壓與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速間接計量進氣量。

產(chǎn)品別稱：沖擊電壓發(fā)生器，雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電沖擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

型號的選擇要點要明確是選擇管道式地磁流量計，或是插入式電磁流量計。一般情況下選擇現(xiàn)場無顯示型電磁流量計，其輸出的4—2mA（或—1mA）電流信號至控制室的二次儀表上并可顯示流量和總量。若強調(diào)便于現(xiàn)場操作時觀察管道內(nèi)流量，則可選擇現(xiàn)場顯示型電磁流量計。在環(huán)境要求或測量精度要求較高時，可選擇**電壓智能型電磁流量計。在2mm以上大管徑測量流量或不斷流狀態(tài)裝拆，可優(yōu)先選擇插入式或增強插入式電磁流量計。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，并采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產(chǎn)生標準沖擊波，負載能力大。

2、電壓利用系數(shù)高，雷電波和操作波分別不低于85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。國內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓及理論學習，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結(jié)果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設計的。隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，更嚴格的駕照新規(guī)正在醞釀（科目五，雖然當前只是傳言）。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓及理論學習，駕考嚴格化也在情理之中。駕考嚴格化的有效實施大致在21年前后，智能化駕考推廣普及。沖擊耐壓試驗裝置 HNCJ系列 變頻調(diào)感發(fā)電機交流耐壓試驗裝置試驗方法

4、采用恒流充電自動控制技術(shù)，自動化程度高，抗干擾能力強。