HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
雷電沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 調(diào)頻串聯(lián)諧振原理用途產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用范圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊，雷電截?cái)嗖ǎ僮鳑_擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備制造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。城市交通在城市的發(fā)展過程中愈來愈重要，而城市軌道交通占據(jù)突出的位置。世紀(jì)6年代以來，隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的進(jìn)步，采用交流調(diào)速技術(shù)、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速磁浮列車應(yīng)運(yùn)而生，列車不再通過黏著力牽引，而且爬坡能力更強(qiáng)。在改善城市交通的時(shí)候，各個(gè)城市根據(jù)自己城市的具體特點(diǎn)選擇交通系統(tǒng)的范圍也更寬。**、舒適、高密度運(yùn)行，通過引入新技術(shù)達(dá)到節(jié)能，保護(hù)環(huán)境，降低成本，從結(jié)構(gòu)和性能上采取措施，不斷進(jìn)行改進(jìn)，保持先進(jìn)性是城市軌道交通存在的價(jià)值。

產(chǎn)品別稱：沖擊電壓發(fā)生器，雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電沖擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

ETCR1F柔性線圈帶積分器（分離式）ETCR2F柔性線圈帶積分器（整體式）產(chǎn)品功能交流電流、高次諧波電流、復(fù)雜波形電流、瞬態(tài)沖擊電流、啟動(dòng)電流、相位、電能、功率、功率因數(shù)等檢測(cè)。產(chǎn)品特點(diǎn)1.可選配規(guī)格的柔性線圈，靈活方便滿足需求。非接觸測(cè)量，**可靠。測(cè)量范圍寬、精度高、可靠性強(qiáng)、響應(yīng)頻帶寬。積分器體積小重量輕，柔性線圈柔軟靈活，適合狹窄環(huán)境和排線密集的場(chǎng)所，以及測(cè)量尺寸很大或形狀不規(guī)則的導(dǎo)體電流。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，并采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用系數(shù)高，雷電波和操作波分別不低于85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡(jiǎn)單，同步性能好，動(dòng)作可靠。電動(dòng)汽車制造商長(zhǎng)期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池?cái)嚅_問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對(duì)半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大。簡(jiǎn)單的直接交換每個(gè)繼電器與適當(dāng)?shù)碾娫撮_關(guān)將不可行。由于電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)中的電流可以雙向流動(dòng)，所以電源開關(guān)必須能夠雙向傳導(dǎo)和阻擋電流。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)(停放車輛)時(shí)，電池?cái)鄳B(tài)漏電流必須極低，以防止放電和潛在危險(xiǎn)情況。雷電沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 調(diào)頻串聯(lián)諧振原理用途

4、采用恒流充電自動(dòng)控制技術(shù)，自動(dòng)化程度高，抗干擾能力強(qiáng)。