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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障測(cè)試儀生產(chǎn)廠家
本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。
測(cè)試步驟介紹幾種常見的有機(jī)光譜技術(shù)紅外光譜如何產(chǎn)生?來自紅外光源的紅外光束經(jīng)過光束分解器,這個(gè)光束分解器將一半光束送到一個(gè)固定鏡子,另一半光束送到可移動(dòng)鏡子。來自鏡子的紅外光束在它們達(dá)到探測(cè)器之前發(fā)生反射并且重新結(jié)合。所有頻率的紅外光束在同一時(shí)間通過干擾儀,并且鏡子的快速移動(dòng)能同時(shí)產(chǎn)生完整的干涉圖。然后利用傅立葉變換將干涉圖轉(zhuǎn)換為光譜圖。紅外光譜的產(chǎn)生紅外光譜如何分辨不同成分?分子中存在著O-H,N-H,C-H,S-H等不同官能團(tuán),不同官能團(tuán)對(duì)應(yīng)著不同組分。
1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測(cè)試。
1.4.2 放電測(cè)試:什么是電源測(cè)試定制版示波器?他是為電源工程師量身打造的示波器。示波器設(shè)計(jì)必須平衡不同行業(yè)的需求,然后根據(jù)電源工程師的測(cè)試需求進(jìn)行定制優(yōu)化。作為通用儀器,示波器設(shè)計(jì)必須平衡不同行業(yè)的需求,而電源工程師卻只關(guān)注模擬信號(hào)。通用示波器做電源測(cè)試不僅資源冗余,同時(shí)沒有標(biāo)配專業(yè)電源軟件。那為什么不能基于電源工程師的測(cè)試需求進(jìn)行定制優(yōu)化呢?ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZDS3024示波器它為電源測(cè)試定制了什么?什么是電源測(cè)試定制版示波器?顧名思義,電源測(cè)試定制版示波器是為電源工程師量身打造的示波器。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測(cè)試。
1.4.3容量快測(cè)(選配功能)”紅外熱像儀可以通過蝙蝠的熱特征來實(shí)現(xiàn)蝙蝠的監(jiān)測(cè)。蝙蝠是夜行動(dòng)物,通常在黃昏時(shí)離開白天的棲息地,這是在行動(dòng)中捕捉蝙蝠的理想時(shí)刻。由于紅外熱像儀探測(cè)的是熱量,而不是光線,因此研究人員可以在夜間研究蝙蝠,而夜間正是蝙蝠活躍的時(shí)段。由于其視覺特性,熱成像技術(shù)還可與智能軟件相結(jié)合,智能軟件能夠計(jì)數(shù)和識(shí)別蝙蝠并執(zhí)行智能運(yùn)動(dòng)跟蹤。PPUR研究小組成員在洞穴前的瀉湖里,黃昏前時(shí)刻,這時(shí)是紅外熱像儀捕捉離開洞穴的蝙蝠的理想時(shí)刻。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測(cè)試。但這里有個(gè)問題,就是扭矩-轉(zhuǎn)速曲線所反映的,是電機(jī)在恒轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出能力,并不能反映伺服電機(jī)的過載能力。而往往伺服電機(jī)的運(yùn)行,連續(xù)運(yùn)行時(shí)輸出的力并不大,只是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的大,如果依據(jù)扭矩-轉(zhuǎn)速曲線來做電機(jī)選型,將會(huì)嚴(yán)重放大選型電機(jī)的功率。要測(cè)伺服電機(jī)的瞬時(shí)過載扭矩,還是需要測(cè)量電機(jī)的動(dòng)態(tài)扭矩曲線。特別對(duì)于伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)來說,還必須同時(shí)測(cè)量電機(jī)的輸入動(dòng)態(tài)電流曲線,且電流曲線和扭矩曲線必須同步,才能準(zhǔn)確捕捉到伺服電機(jī)的過載能力特性。蓄電池充電放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障測(cè)試儀生產(chǎn)廠家