HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障測試儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹國外孔板流量計，具有較高的維修度，使其使于生產(chǎn)調(diào)試和維修，包括在設(shè)計中實施于自動檢測系統(tǒng)。這樣設(shè)計的產(chǎn)品給用戶在測量和使用過程中提供了的方便性。先進的設(shè)計手段和方法國外孔板流量計的設(shè)計，廣泛使用現(xiàn)代化的設(shè)計手段，如邏輯儀、計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)等，這樣可使設(shè)計調(diào)試效率提高幾十倍甚至數(shù)百倍。產(chǎn)品系列化和通用化國外的孔板流量計廠家，其產(chǎn)品系列化工作做得很好。幾乎每一種類型產(chǎn)品，都先后推出系列產(chǎn)品。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：⑤倒擋制動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為1640-2240kPa，關(guān)注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發(fā)動機約在1000r/min下運轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為1500kPa。⑥扭力轉(zhuǎn)換器油壓測試：將變速器OD開關(guān)接通，手柄推入4擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉(zhuǎn)；將變速器OD開關(guān)關(guān)閉，變速手柄推入3擋，發(fā)動機在2500r/min下運轉(zhuǎn)；將手柄推入2，發(fā)動機約在1000r/min運轉(zhuǎn)；將手柄推入倒擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉(zhuǎn)，其油壓值均應(yīng)為350-450kPa如何檢測油壓？各個油壓故障點液壓測試是依據(jù)不同擋位工作時，馬伙動執(zhí)行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓系統(tǒng)是否存在故障。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣，不過應(yīng)該將旋鈕打到交流檔“V～”處所需的量程即可。交流電壓無正負之分，測量方法跟前面相同。無論測交流還是直流電壓，都要注意人身**，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。電流的測量直流電流的測量。先將黑表筆插入“COM”孔。若測量大于200mA的電流，則要將紅表筆插入“10A”插孔并將旋鈕打到直流“10A”檔；若測量小于200mA的電流，則將紅表筆插入“200mA”插孔，將旋鈕打到直流200mA以內(nèi)的合適量程。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。的5系列MSO在很多地方都體現(xiàn)了這些研究的成果，把提供的模擬通道數(shù)量提高到6條或8條，并提供8~64條數(shù)字通道。另外還可以在運行過程中重新配置數(shù)字通道。鑒于4通道MSO在過去幾年中取得了驕人的成績，可以這樣講，傳統(tǒng)數(shù)目的模擬通道和數(shù)字通道完全可以滿足大多數(shù)嵌入式設(shè)計人員的需求，更確切地說，設(shè)計人員努力使4通道夠用。但有很大一部分工程師（我們的研究中是35%）聲稱，他們需要的理想模擬通道數(shù)量是8條。蓄電池充放電機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障測試儀試驗方法