HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達(dá)50個，車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中，零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨，引發(fā)了大量后期維護、**等問題。所以，CAN總線必須進行CAN一致性測試。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：濾波器的儲存屬性造成了振鈴現(xiàn)象，即信號中增加了多余周期。群延時顯示了提升濾波器占據(jù)的時長。低頻凸起具有很長的振鈴，這不足為奇。群延時與濾波器頻率成反比（與波長成正比），相位偏移相等時，頻率越低，群延時越長。為方便演示，我們以所示的信號處理鏈路為例。我們輸入一個測試信號，看看將發(fā)生什么。為2通道示波器顯示的結(jié)果。藍(lán)色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測試信號中的一個。紅色軌跡為此信號通過一個1000Hz提升濾波器之后的結(jié)果。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）濾波器是通用的無源，線性，兩端口器件。通常采用掃頻傳輸/反射測試技術(shù)來完整的表征他的特性。雖然濾波器是一種簡單的電氣元件，但是它的特性在元件測試系統(tǒng)中的地位是很重要的。此案例是測試一個帶通濾波器，要求它對于帶寬內(nèi)的信號具有的損耗和失真，而對通帶之外的信號具有的。為了地測試這些特性，要求測量系統(tǒng)的頻率和功率電平在很寬的范圍內(nèi)都要非常。DSA13A配備TG功能，可以完成類似網(wǎng)絡(luò)的一些簡易測試功能。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。工件的過程傳感。與刀具和機床的過程監(jiān)視技術(shù)相比，工件的過程監(jiān)視是研究和應(yīng)用早、多的。它們多數(shù)以工件加工質(zhì)量控制為目標(biāo)。20世紀(jì)80年代以來，工件識別和工件安裝位姿監(jiān)視要求也提到日程上來。粗略地講，工序識別是為辨識所執(zhí)行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件識別是辨識送入機床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯，同時還要求辨識工件安裝的位姿是否是工藝規(guī)程要求的位姿。此外，還可以利用工件識別和工件安裝監(jiān)視傳感待加工毛坯或工件的加工裕量和表面缺陷。蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做