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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做

整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹聲級(jí)計(jì)是一種能把工業(yè)噪聲、生活噪聲和交通噪聲等,按人耳聽覺特性近似地測(cè)定其噪聲級(jí)的儀器。噪聲級(jí)是指用聲級(jí)計(jì)測(cè)得的并經(jīng)過聽感修正的聲壓級(jí)(dB)或響度級(jí)(phon)。根據(jù)聲級(jí)計(jì)在標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)量1Hz純音所表現(xiàn)的精度,6年代上把聲級(jí)計(jì)分為兩類,一類叫精密聲級(jí)計(jì),一類叫普通。我國(guó)也采用這種方法。年代以來,有些推出四類分法,即分為型、1型、2型和3型。它們的精度分別為±.4d±.7d±1.dB和±1.5dB。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試:整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))總線是一種在汽車和工業(yè)機(jī)械中使用的串行協(xié)議,允許微控制器相互通訊。該標(biāo)準(zhǔn)初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用雙絞線上傳輸差分信號(hào),分別為CAN高(CANH)和CAN低(CANL),當(dāng)線路受到共模干擾之后,信號(hào)差值不變,信號(hào)依然能夠正確被解析。AN總線上傳輸?shù)碾娖教攸c(diǎn)CAN總線上發(fā)布了ISO11898和ISO11519兩個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn),分別對(duì)應(yīng)高速CAN和容錯(cuò)CAN。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)(選配功能)整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于成功的電動(dòng)汽車無線充電(WEVC)起著重要的作用。采用新技術(shù)涉及一個(gè)變化的過程,不同于那些似乎享受“變化”本身的早期采用者,這對(duì)于許多主流消費(fèi)者來說可能很難。鑒于EV處于發(fā)展初期,里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個(gè)原因。即使充滿電,除了用于本地通勤之外,一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動(dòng)力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會(huì)成為一種必要。此外,充電站遠(yuǎn)沒有加油站那樣普遍,導(dǎo)致(用戶)有可能并擔(dān)心受困。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測(cè)試。分布式光纖溫度傳感系統(tǒng)是一種用于實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)分布的傳感系統(tǒng),實(shí)質(zhì)上是分布光纖拉曼(Raman)光子傳感器(DOFRPS)系統(tǒng),它是近年來發(fā)展起來的一種用于實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)的光纖傳感系統(tǒng)。本文擬在簡(jiǎn)要闡述分布式光纖監(jiān)測(cè)技術(shù)和分布式光纖溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)及其校準(zhǔn)原理的基礎(chǔ)上,對(duì)分布式光纖傳感溫度測(cè)試系統(tǒng)性能標(biāo)定方法進(jìn)行介紹,為該系統(tǒng)在工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用提供借鑒。原理介紹1.分布式光纖監(jiān)測(cè)技術(shù)光纖光時(shí)域反射(OTDR)原理當(dāng)激光脈沖在光纖中傳輸時(shí),由于光纖中存在折射率的微觀不均勻性,會(huì)產(chǎn)生瑞利散射,在時(shí)域里,激光脈沖在光纖中所走過的路程為2L,可表示為2L=V×t式中:V——光在光纖中傳播的速度,可表示為V=cn,其中c為真空中的光速,n為光纖的折射率;t——入射光經(jīng)背向散射返回到光纖入射端所需的時(shí)間。整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池活化儀定制定做

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