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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做

蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做

本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹可偏偏電動汽車電機,特別是乘用車電機,動輒上萬rpm的轉(zhuǎn)速,讓磁粉制動器直接出局。磁滯制動器:和磁粉相反,可以輸出很高的轉(zhuǎn)速,但輸出扭矩收到很大的局限,只能輸出小扭矩(100N.m以內(nèi))。對于電動汽車的低速大扭矩工況(200~500N.m的扭矩輸出非常常見),磁滯又無法滿足需求。電渦流制動器:支持大扭矩、高轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,但在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(一般是2600~3000rpm),轉(zhuǎn)矩輸出和轉(zhuǎn)速輸出是成正比的,無法滿足低速(幾百rpm)情況下的大扭矩輸出。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機開機。

第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做并且在未加載LDF/SDF文件的情況下,監(jiān)控和記錄LIN總線報文。除了LINWorks還有Baby-LIN-DLL,用戶可以基于DLL來自己開發(fā)應(yīng)用軟件,Baby-LIN-DLL是基于C/C++的,也提供了LabView的例程,另外也支持C#,VB.net等。下面可以簡單看下Baby-LIN系列產(chǎn)品的工作流程:以下是幾個典型應(yīng)用:另外,還需要說明的是,德國原廠不再免費提供軟件光盤,如果需要可另外付費獲取。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。

第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做在diag下效率為67.86%,在OS下效率為66.62%。輸入輸出電流基本相等,是因為輸入電流到輸出電流,經(jīng)過PNP調(diào)整管,只在柵極消耗了一點。以S1167B33-I6T2G為例測得的輸入輸出曲線如下圖:輸入端大于3.3V時,一直有恒定的3.3V輸出,大于2.8V小于3.3V時,輸入等于輸出,小于2.8V時,系統(tǒng)就不穩(wěn)定了。把輸出端對地短路,并未出現(xiàn)大電流。5V是spec中定義的,由于怕?lián)p傷器件,輸入并未超過6.5V測量。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機開機。

第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。相比于傳統(tǒng)的單/雙極化天線及4/8通道天線,大規(guī)模天線技術(shù)能夠通過不同的維度(空域、時域、頻域等)提升頻譜效率和能量的利用效率;3D賦形和信道估計技術(shù)可以自適應(yīng)地調(diào)整各天線陣子的相位和功率,顯著提升系統(tǒng)的波束指向準確性,將信號強度集中于特定指向區(qū)域和特定用戶群,在增強用戶信號的同時可以顯著降低小區(qū)內(nèi)干擾、鄰區(qū)干擾,是提升用戶信號SINR的技術(shù)。如何評價大規(guī)模多天線技術(shù),針對協(xié)議上有關(guān)大規(guī)模多天線技術(shù)的設(shè)計及算法,采用什么樣的測試指標和測試方法;怎樣衡量大規(guī)模天線系統(tǒng)整體性能,大規(guī)模量產(chǎn)時整體的系統(tǒng)怎樣驗證;大規(guī)模天線系統(tǒng)在不同應(yīng)用部署場景下,場景下性能如何驗證;都是需要從測試角度充分考慮的問題。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定制定做

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