HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電儀生產(chǎn)廠家

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹您可以直接在儀器上編輯PDF或者CSV格式的報告，并通過藍(lán)牙或WiFi直接傳輸?shù)侥臏y量儀器。還可以通過儀器自帶的TeamViewer軟件實(shí)現(xiàn)實(shí)時的在線溝通，使您的工作更加便利。壓差的測量：內(nèi)置的大量程高精度的差壓/絕壓傳感器可以快速地測量室內(nèi)外壓差以及實(shí)驗(yàn)室中的壓力。風(fēng)量的測量：理想的潔凈室空氣出口，使用高精度葉片(與兼容的測量儀器)測量的空氣流速和體積流量以及溫度，可選配加長桿和轉(zhuǎn)接頭，適用于較高位置通風(fēng)口測量，同時可選配藍(lán)牙手柄使測試更加便利。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：可以利用觸發(fā)來進(jìn)一步隔離信號。這款模塊化示波器通過提供業(yè)界的波形更新速率（高達(dá)每秒1,000,000個波形）消除了這些限制，從而可捕獲更多的信號細(xì)節(jié)。這些示波器允許用戶使用區(qū)域觸發(fā)（zonetriggering），根據(jù)屏幕上顯示的信號信息來創(chuàng)建觸發(fā)。使用區(qū)域觸發(fā)時，如果您能夠在顯示屏上看到該事件，那么只需在屏幕上用鼠標(biāo)或手指（在觸摸屏上）繪制一個方框，然后選擇所需的觸發(fā)操作，就可以在遇到該事件時輕松觸發(fā)。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）執(zhí)行實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)的控制器，可以跟蹤工廠車間進(jìn)度，以確保對生產(chǎn)制造時間的優(yōu)化。它還可以跟蹤物料的消耗。此信息可用于調(diào)整庫存，以確保在需要時物料供應(yīng)充足。通過在生產(chǎn)零件或產(chǎn)品時記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)，這些功能還可用于跟蹤產(chǎn)品從頭到尾的狀態(tài)。保存終產(chǎn)品的狀態(tài)，數(shù)據(jù)庫的內(nèi)置日期/時間戳功能，可用于滿足質(zhì)量保證或?qū)徍艘蟆?通訊功能選擇自動化控制器時需要考慮的另一個重要特性是通訊能力。應(yīng)提供多個以太網(wǎng)和串行通訊端口，以便與人機(jī)界面（HMI）、電機(jī)驅(qū)動器和其它設(shè)備輕松集成（）。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。可偏偏電動汽車電機(jī)，特別是乘用車電機(jī)，動輒上萬rpm的轉(zhuǎn)速，讓磁粉制動器直接出局。磁滯制動器：和磁粉相反，可以輸出很高的轉(zhuǎn)速，但輸出扭矩收到很大的局限，只能輸出小扭矩（100N.m以內(nèi)）。對于電動汽車的低速大扭矩工況（200~500N.m的扭矩輸出非常常見），磁滯又無法滿足需求。電渦流制動器：支持大扭矩、高轉(zhuǎn)速的扭矩輸出，但在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)（一般是2600~3000rpm），轉(zhuǎn)矩輸出和轉(zhuǎn)速輸出是成正比的，無法滿足低速（幾百rpm）情況下的大扭矩輸出。整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電儀生產(chǎn)廠家