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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途
本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹從全稱上看,很多人可能還不是很了解IEC61000-4-7和IEC61000-3-2的區(qū)別,下面就做個解析。簡單的說,IEC61000-4-7是針對電源和連接電源的設(shè)備,給出其諧波、間諧波的測量方法,同時針對測量諧波、間諧波的儀器設(shè)備給出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在測量方法方面,IEC61000-4-7給出了頻率、諧波、失真系數(shù)、間諧波的具體測試方法,IEC61000-4-7還特意強調(diào),嚴格意義上講,被測信號需要處于穩(wěn)定狀態(tài)。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:測試系統(tǒng)原理框圖該新能源汽車交流充電樁測試解決方案可以完成以下的測試項目:輸入輸出功能測試;顯示功能;通訊功能;控制導(dǎo)引功能測試;數(shù)據(jù)記錄一致性功能測試;過流保護功能,剩余電流保護功能,急停功能試驗。系統(tǒng)功能:用戶可自動配置測試工況;自動進行交流充電樁的測試數(shù)據(jù)一致性檢驗;異常情況下斷電保護,保證無人看守情況下系統(tǒng)可靠運行;模擬車輛主控制器與交流充電樁交互功能。應(yīng)用:交流充電樁的功能測試,型式試驗,耐久可靠性測試。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。
第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)假如流量計需求裝在個上的測驗用具中,那么,這些刪具都需求加以闡明:參比規(guī)范體系的度等級少應(yīng)優(yōu)于被試設(shè)備度等級的倍。在實驗時期,電磁流量計流量計的任何凋整都應(yīng)記載,而且應(yīng)刪定在參比條件下這些調(diào)整對陛能的影響,并以輸出量程的百分數(shù)表明。在上游直管的人口處,液流應(yīng)呈軸對稱,而且沒有顯著的脈動和旋渦.應(yīng)當(dāng)認識到,用于流量丈量的參比規(guī)范設(shè)備有很多型式,那些直接按質(zhì)量、長度和時刻等基本單位來丈量的設(shè)備通常被稱為主基準(zhǔn)。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。稱重時,取放載荷計價秤顯示屏上無重量指示。出現(xiàn)此故障現(xiàn)象,可先檢查電源,如電源正常,則檢查、測試放大電路,觀察放大電路是否有稱重信號輸入。若有載荷作用而沒有稱重信號輸入,可能的故障原因及處理方法是:檢查供橋電源電路。如供橋電源電路無供橋電壓加到稱重傳感電橋的輸入端,這時應(yīng)測量供橋電路的輸出電壓看是否正常,一般在通電的情況下,要求供橋電源電壓準(zhǔn)確,其穩(wěn)定度要優(yōu)于稱重傳感器度的5倍。檢查與稱重傳感器相連接的電纜線插座是否有接觸現(xiàn)象;或者檢查稱重傳感器電纜線本身是否有斷裂現(xiàn)象,造成稱重信號不能輸入到放大器中。整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途