HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹測試時在背板的輸入端加載串行數(shù)據(jù)（分別加載理想的，帶抖動的，帶預加重的，可以調節(jié)信號速率），在背板的輸出端用示波器測試串行數(shù)據(jù)經(jīng)過背板傳輸后的結果，從而可以出背板對信號的影響，也可以測試出被測背板可以傳輸多高信號速率的串行數(shù)據(jù)。當進行背板的有源測試時，需要一臺能夠產(chǎn)生不同速率串行數(shù)據(jù)的碼型發(fā)生器或誤碼儀，除了速率可調外，要能夠產(chǎn)生小抖動、快上升時間的理想碼型，要能夠產(chǎn)生帶抖動成分的抖動碼型，要能夠產(chǎn)生帶預加重的預加重碼型等。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：憑借在5G技術及測試領域的積累和優(yōu)勢，大唐移動在大規(guī)模多天線測試方面取得了較多的進展。協(xié)議設計測試在5GNR協(xié)議中為了提高覆蓋的性能在不同的傳輸信道定義了不同的下行導頻，針對不同用戶使用不同的DMRS，同時定義了多種多端口CSI-RS專門用于信道質量測量和預編碼碼本的計算。在上行信道也采用相同的思想，定義不同用戶的DMRS和多端口SRS用于信道質量的測量和預編碼碼本的計算。天線數(shù)增多后，業(yè)務信道的覆蓋通常能滿足要求，而控制信道的能力并不會隨著天線數(shù)增多而增強，因此控制信道的覆蓋將會成為系統(tǒng)性能的瓶頸。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）平臺控制船載水平平臺——傾角傳感器在船載水平平臺上應用，用于船載衛(wèi)星跟蹤天線的底座，以保持天線始終處于水平狀態(tài)，對平臺進行實時控制，可以隔離船體的俯仰和橫滾運動，使平臺處于水平。太陽能太陽能——太陽能是一種清潔的能源，它的應用正在世紀范圍內普遍的增長，利用太陽能發(fā)電就是一個使用太陽能的方式，因此為了得到充足的利用太陽能，如何選擇太陽能電池方位角與傾斜角是一個重要的問題，利用傾角傳感器調整角度，將太陽能的利用率進一步提高。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。目前許多智能差壓變送器的精度可以達到0.075級，但由于種種原因，在實際運行中其測量誤差常常較大，有時甚至達到15%～25%，在進行經(jīng)濟核算時，這一問題顯得尤為突出。找出測量誤差產(chǎn)生的原因并盡量克服，具有重要的實際意義。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，總結了差壓流量計誤差產(chǎn)生的一些常見原因及消除誤差的方法。差壓式流量計的組成與工作原理差壓式流量計由標準節(jié)流裝置(如標準孔板)、引壓管路和差壓變送器組成，如所示。單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀試驗方法