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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障探測儀試驗方法
本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹熱電動勢(也稱為熱偏移)的這一參數(shù)指標(biāo)的重要性在許多電阻仿真模塊可能常常被忽略。這里我們帶大家認識一下熱電動勢以及其重要意義。熱電動勢可以在任何有不同金屬或者不同溫度的地方產(chǎn)生。這個包括但不局限于繼電器。在有源模塊中,冷卻系統(tǒng)會導(dǎo)致PCB有一個溫度剖面,因此產(chǎn)生的熱電動勢是不可避免的。強制性空氣冷卻液容易造成繼電器頂部和底部(PCB旁)之間的溫差,從而產(chǎn)生更復(fù)雜的溫度分布,如果溫度分布和金屬變化有關(guān),則會出現(xiàn)熱電動勢電壓。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:一個半導(dǎo)體氣體傳感器制造商采用的基于PXI的集成化測試解決方案,該方案可提供測試所需的準確性,適應(yīng)非常大規(guī)模的現(xiàn)場計數(shù),并且在低成本的情況下可匹配高性能半導(dǎo)體測試系統(tǒng)的整體吞吐量性能。MOX氣體傳感器介紹MOX氣體傳感器是作為多芯片模塊(MCM)制作的微機電系統(tǒng)(微機電系統(tǒng))器件。MCM的基本組成部分是微控制器ASIC,在晶圓片上試,以及傳感器本身。這些組件被放置在一個共同的基板上,蓋子被放置在組件上,有一個小的孔或網(wǎng),允許氣體進入傳感器。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。
第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)對于我們設(shè)備中使用的壓敏電阻,原選用型號為14D101K,實際運行3個月中,此型號壓敏電阻經(jīng)常燒毀。后改為14D121K,實際運行3個月,沒有發(fā)現(xiàn)燒壞。所以,為指導(dǎo)以后工作,整理并學(xué)習(xí)此資料,并在整理過程中,發(fā)現(xiàn)壓敏電阻不應(yīng)該直接并接在元件的輸入端。具體壓敏電阻的資料如下:壓敏電阻的原理壓敏電阻意思是"在一定電流電壓范圍內(nèi)電阻值隨電壓而變",或者是說"電阻值對電壓敏感"的阻器。相應(yīng)的英文名稱叫“VoltageDependentResistor”簡寫為“VDR”。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。日常生活中,火災(zāi)這樣的意外災(zāi)害時有發(fā)生,而且這種災(zāi)害多半是由不明顯的隱火引發(fā)的,如果我們能即使發(fā)現(xiàn)這些隱火,準確的判斷火災(zāi)的地點,通過煙霧發(fā)現(xiàn)著火點,這樣我們就能做到早預(yù)防早撲滅,減少很多不必要的損失。車載由于霧霾天氣能見度低而導(dǎo)致的交通事故,在日常生活中屢見不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助系統(tǒng),能為駕駛員提供在低能見度或者黑暗中清楚觀察車輛前方的信息,也可以看到汽車前照燈照射不到的區(qū)域、強光陰影中的行人、車輛,大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險性。整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障探測儀試驗方法