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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途

蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹萬(wàn)用表測(cè)量法是指用萬(wàn)用表測(cè)量電路中電壓、電流、電阻器的量值,從而判斷故障的方法。所以,萬(wàn)用表測(cè)量法又分為電阻測(cè)量法、電壓測(cè)量法和電流測(cè)量法。它是檢修電子產(chǎn)品時(shí)使用多的一種方法。另外,檢測(cè)電子元器件的好壞,往往也是使用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量的。電阻測(cè)量法電阻測(cè)量法是利用萬(wàn)用表歐姆擋,通過(guò)檢查被測(cè)電器電路與地之間的直流值及有關(guān)器件的阻值是否正常,來(lái)故障所在的方法。電阻測(cè)量法有“在線”和“脫焊”兩種測(cè)量方法。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試:蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途測(cè)量值與已知標(biāo)準(zhǔn)值之間的關(guān)系往往被稱為傳遞函數(shù)。請(qǐng)見(jiàn),當(dāng)測(cè)量值調(diào)整時(shí),這種關(guān)系也將根據(jù)已知校準(zhǔn)基準(zhǔn)進(jìn)行微調(diào)。理想情況下,傳遞函數(shù)呈現(xiàn)為跨整個(gè)量程的線性,但在實(shí)際操作中大多數(shù)測(cè)量均會(huì)因被測(cè)量的大小不同而在靈敏度上發(fā)生一些變化。這種類型的瑕疵被稱之為非線性(見(jiàn))。這種現(xiàn)象通常在量程的極限處比較突出。核實(shí)精度規(guī)范是否包含非線性以及精度是否適用于全量程范圍非常必要。若非如此,那么就有理由對(duì)接近極限值的測(cè)量精度表示懷疑。

步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2)

第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)(選配功能)蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途汽車電子測(cè)試——汽車**氣囊的振動(dòng)(復(fù)合溫度)測(cè)試振動(dòng)(復(fù)合溫度)試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過(guò)程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對(duì)于**氣囊的振動(dòng)疲勞破壞,更客觀評(píng)價(jià)**氣囊在溫濕度和振動(dòng)復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對(duì)此國(guó)標(biāo)中要求,模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms,一個(gè)周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小,且短位置脈沖時(shí)間為1ms,因此普通的直流電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)如此快速的測(cè)試。測(cè)試產(chǎn)品:**氣囊測(cè)試儀器:IT64,上升時(shí)間快可達(dá)15us,高達(dá)1nA的解析度測(cè)試方法:IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:1mA/1ms--A/19ms,輕松模擬振動(dòng)測(cè)試,并可做循環(huán)試驗(yàn),測(cè)試波形如下。

步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。

步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3)

第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。測(cè)量濕度的準(zhǔn)確度為±(.6%RH+.7%m.v.),范圍在~9%RH之間,符合濕度標(biāo)準(zhǔn)ILAPTB和NIST。使用技巧:通過(guò)按下手柄上的按鈕,將單個(gè)讀數(shù)直接存儲(chǔ)在測(cè)量?jī)x器中。長(zhǎng)期測(cè)量的測(cè)量菜單結(jié)構(gòu)清晰,使測(cè)量?jī)x器操作直觀。讀數(shù)趨勢(shì)記錄可靠,測(cè)量時(shí)間和測(cè)量周期輸入方便。這些趨勢(shì)使您能夠評(píng)估數(shù)據(jù)中的變化。帶玻璃保護(hù)套的實(shí)驗(yàn)室用溫度:適用于實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)測(cè)量。該玻璃涂層實(shí)驗(yàn)室配有可更換的玻璃保護(hù)套和Pt1溫度傳感器,具有長(zhǎng)期穩(wěn)定性。蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀原理用途

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