HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池容量測(cè)試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹另外，影響LED燈具壽命的主要因素不只是芯片的部分，還有電子部分，故LED燈具對(duì)于散熱的性能要求就更高了。LED燈具的散熱器結(jié)構(gòu)如何目前較大型LED燈具多采用多熱管散熱結(jié)構(gòu)，對(duì)LED燈具進(jìn)行散熱，該散熱結(jié)構(gòu)包括受熱座及多個(gè)散熱管，受熱座底面具有用以與上述LED燈具作貼合的受面，而其頂面具有與受熱面相背對(duì)的散熱面，另外，各熱管均具有受熱端、以及與其受熱端相遠(yuǎn)離的冷凝端，其中，受熱座的散熱面上設(shè)有數(shù)量與熱管數(shù)量相一致的多個(gè)穿孔，熱管的受熱端的管身軸線方向與其所對(duì)應(yīng)的穿孔的軸線方向相同，并與受熱座的散熱面垂直。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：但也不排除由于浮子導(dǎo)向桿與止動(dòng)環(huán)不同心，造成浮子卡死。處理時(shí)可將儀表拆下，將變形的止動(dòng)器取下整形，并檢查與導(dǎo)向桿是否同心，如不同心可進(jìn)行校正，然后將浮子裝好，手推浮子，感覺(jué)浮子上下通暢無(wú)阻卡即可，另外，在浮子流量計(jì)安裝時(shí)一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表并給測(cè)量帶來(lái)誤差。測(cè)量誤差大安裝不符合要求;對(duì)于垂直安裝浮子流量計(jì)要保持垂直，傾角不大于20度;對(duì)于水平安裝浮子流量計(jì)要保持水平，傾角不大于20度;浮子流量計(jì)周圍100mm空間不得有鐵磁性物體;安裝位置要遠(yuǎn)離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉(zhuǎn)彎口等。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）此時(shí)我們多會(huì)選擇檢查電觸點(diǎn)，加電容或者換更換零部件去解決這種干擾。隔絕干擾途徑隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源電機(jī)的測(cè)試也成為不可忽視的項(xiàng)目，電機(jī)測(cè)試的時(shí)候我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常有一些脈沖信號(hào)的測(cè)試波形非常差，原因也多是脈沖被測(cè)信號(hào)線過(guò)于接近大電流線，進(jìn)而產(chǎn)生了干擾。此時(shí)，測(cè)試多會(huì)采取的方法是移動(dòng)兩種信號(hào)的位置，或者在電流線上加一些磁環(huán)類的配件，除去一些干擾。優(yōu)化干擾接收器接收信號(hào)的設(shè)備的“抵抗力”也會(huì)決定干擾后的作用。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。工程師用四通道在線編程器P8-ISP對(duì)客戶樣機(jī)編程時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象確如客戶所說(shuō)的一致。憑著豐富的編程調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，我們的工程師將問(wèn)題為芯片被誤操作，導(dǎo)致被加密，查閱芯片技術(shù)手冊(cè)后將根源鎖定到2個(gè)寄存器上。為了解決這個(gè)問(wèn)題，工程師將P8-ISP的時(shí)序代碼作相應(yīng)的修改，在執(zhí)行擦除、編程操作之前，將2個(gè)寄存器的置位順序做了調(diào)整，使MCU處于解密狀態(tài)，確保芯片在編程過(guò)程中不會(huì)被誤加密。采用更新好時(shí)序的P8-ISP來(lái)燒寫MCU后，客戶的汽車電子標(biāo)簽(OBU)燒片效率和良品率都有了明顯提高，百萬(wàn)套OBU量產(chǎn)也不再是難事。整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池容量測(cè)試儀原理用途