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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠

單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹HermannKaubitzsch還負(fù)責(zé)對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行同步和評(píng)估,這項(xiàng)任務(wù)也不容小覷。一組博士研究生為8臺(tái)攝像機(jī)開發(fā)了3D布置,這些攝像機(jī)必須在超輕型飛機(jī)上占用盡可能小的空間。甚至還制作了一塊敞開的定制基板,將系統(tǒng)安裝在旋翼機(jī)上。也很快就為該“斜視角系統(tǒng)”取名為:AOS--Tx8。該系統(tǒng)通過以太網(wǎng)控制,圖像數(shù)據(jù)顯示在1英寸的屏幕上?!皫啄昵埃覀儑L試過使用不同型號(hào)的紅外熱像儀,但是通過以太網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行控制并沒有達(dá)到預(yù)期的效果,”Bannehr教授解釋道。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠由些可見,換向器和電刷在直流電機(jī)中扮演著重要的角色,雖然它可以簡化電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu),它自身卻存在一定的缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,增加了制造成本;容易被環(huán)境(如灰塵等)影響,降低了工作的可靠性;換向時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花,限制了使用范圍;容易損壞,增加了維護(hù)成本等。2.無刷直流電機(jī)無刷直流電機(jī)(BrushlessDirectCurrentMotor,BLDCM)的誕生,克服了有刷直流電機(jī)的先天性缺陷,以電子換向器取代了機(jī)械換向器,所以無刷直流電機(jī)既具有直流電機(jī)良好的調(diào)速性能等特點(diǎn),又具有交流電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、無換向火花、運(yùn)行可靠和易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠礦區(qū)鐵路是銜接鐵路與礦區(qū)的中間環(huán)節(jié),是鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)礦區(qū)鐵路超過2萬公里且其沿線附近通常分布著多個(gè)道口。由于道口大多分布在遠(yuǎn)離市區(qū)的礦山企業(yè)內(nèi)部,并且其數(shù)量多、分散以及道口之間的距離長,加上礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸工具的交叉作業(yè)及車輛、人員的不固定的流動(dòng),使礦區(qū)鐵路道口的**管理成為十分突出的問題。為使各級(jí)礦區(qū)管理部門能及時(shí)、準(zhǔn)確掌握各個(gè)道口的的**情況,本文以Atmega128和MC55為核心,設(shè)計(jì)一套鐵路道口監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路道口監(jiān)測管理的自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。(這種推斷還有待于試驗(yàn)測試)變壓器用的是自藕的,那么就不能亂接了,測量的時(shí)候要注意,特別是測量電源的時(shí)候,否則有可能出現(xiàn)電源火線——示波器地線——**地——零線的短路危險(xiǎn)。你可以有兩種方法解決第2個(gè)問題:示波器的**地不接,就是三個(gè)腳的插頭只用和火線,這樣示波器可能帶電;用隔離變壓器做系統(tǒng)電源,或者在示波器的電源處用1:1的隔離變壓器個(gè)示波器提供電源。具體的電流通路大家可以自己想一想,有條件的,比如自己做有電源的可以做個(gè)電路測一測,幾個(gè)電阻就可以了。單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)綜合測試儀價(jià)格實(shí)惠

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